詞條
詞條說明
施工工序施工的條件→精確放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆模→養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑,脫模劑要涂刷均勻。2、護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,特別是內(nèi)測的鋼筋位置要精確。3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和**面,模板的側(cè)面和**面都要順直。4、護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得**過該面面積的0.5%,深度不**過10mm。5、同一跨內(nèi)的單
交通安全設(shè)施對于**行車安全、減輕潛在事故程度,起著重要作用。良好的安全設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故,保證交通順適,全面發(fā)揮道路的功能,必須設(shè)置交通安全措施,根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況,道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋(包括地下人行橫道),柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志,緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施等。中國軌道交通設(shè)施在全面建設(shè)初期主要
道路護(hù)欄又稱**護(hù)欄、道路護(hù)欄、鋅鋼護(hù)欄、道路交通護(hù)欄,是主要設(shè)置在道路中間的防護(hù)欄,適用于人行道、機(jī)械非隔離車道、**工程建設(shè)、小區(qū)、酒店、大型娛樂場所等,通過設(shè)置道路護(hù)欄可以提醒行駛車輛改變行進(jìn)方向。道路護(hù)欄還分為**護(hù)欄、普通護(hù)欄、人行道護(hù)欄、京式交通護(hù)欄、廣告板道路護(hù)欄、防眩板道路護(hù)欄、機(jī)械非隔離欄等特殊隔離欄,道路護(hù)欄由于具有高強(qiáng)度、抗彎、拉伸、凍結(jié)、沖擊等性能,所以成為國內(nèi)外流行的路障
? ? ? ?深圳街道的共享單車非常多,單車多了停放管理問題就出現(xiàn)了,那么這些單車應(yīng)該怎么來管理呢?經(jīng)過調(diào)研,街道辦決定安裝一批立體式自行車停車架,這些停車架規(guī)劃好安裝地點(diǎn)安裝使用可達(dá)到規(guī)范停放單車和節(jié)省空間作用! ? ? ? ?立體式自行車停車架188組分別安裝在地鐵站D出口人流密集共享單車停放較多的路側(cè)和和平路街
公司名: 深圳市中創(chuàng)科達(dá)科技發(fā)展有限公司
聯(lián)系人: 王小姐
電 話: 0755-85253231
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