集裝箱海運對貨物外包裝有要求嗎？

時間：2021-06-10

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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內貿集裝箱南來北往的運價區別為什么大？
長期以來，南來北往的內貿集裝箱海運費一直是運價相差很大，這是南北貨物流動的比率不相稱形成的。北方的木材、煤炭、大米、鋼材等貨物南下壓力非常大，經常出現搶船搶倉爆倉的現象，導致長期南下的散貨船運價和集裝箱運**出北上2-4倍的原因。運價波動性大，很難把握市場運價的脈搏，而北上的船經常倉位不足，甚至是空船上去不是沒有的事情。船公司需要在往返確保南下的船滿倉才能彌補北上虧倉的損失。內貿集裝箱以珠三角、
海運集裝箱空箱通過碼頭檢查口出場
（1）門到門提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運。該海運集裝箱空箱提運到集裝箱點進行裝箱后，重箱即回運本碼頭準備裝船出口。空箱門/門提離港區，貨主或內陸承運人應向集裝箱代理人提出書面申請。集裝箱代理人根據“出口集裝箱預配清單”向貨主或內陸承運人簽發“出場集裝箱設備交接單”和“進場集裝箱設備交接單”。貨主或內陸承運人憑出場集裝箱設備交接單向碼頭堆場提取空箱。（2）單提空箱，是指將海運集裝箱空箱提運
海運集裝箱運輸行業2020下半年的走向如何
今年的疫情對經濟觀測者和集運預測者來說就像一顆難咬的的堅果，太多的不確定性令人無法下定論。目前，人們的注意力正轉向海運集裝箱運輸下半年的走向，未來的疫情情況和消費者行為演變是影響集裝箱海運行業走向的兩大未知變量。往好的一方面想，2020下半年疫情情況好轉，消費水平將在下半年回升，那么集裝箱海運量也將慢慢回升。咨詢公司MSI也是從這一思路預測集運業的發展的。MSI預測：一二季度的貨運量在2019年
糧食使用集裝箱海運運輸的優勢
糧食集裝箱運輸，是指集裝箱作為糧食的包裝物和運輸工具的一個組成部分。如果選擇糧食集裝箱，糧食生產商可以將糧食直接裝入集裝箱封好，如果是普通通用集裝箱，則要進行處理后，保證密封，再讓糧食進行裝箱，然后將集裝箱送到碼頭，乘坐海運集裝箱船舶運往目的港。與包糧、散糧流通比較，用集裝箱海運運輸糧食有哪些優勢呢？ 1、實現“門到門”運輸，提高服務質量，讓客戶省心。 2、減少糧食包裝、降低包裝成本。 3、集裝