詞條
詞條說(shuō)明
物流行業(yè)未來(lái)10年的發(fā)展趨勢(shì)
瞬息萬(wàn)變的今天,所有行業(yè)一樣都面臨著變革,運(yùn)輸和物流行業(yè)也一樣。共同推進(jìn)這場(chǎng)物流運(yùn)輸行業(yè)翻天覆地的變化的是新技術(shù)的升級(jí)、新市場(chǎng)的入侵者、新客戶的寄望、新模式的產(chǎn)生。無(wú)論是個(gè)人還是公司都希望以低價(jià)甚至是零運(yùn)費(fèi)獲得靈活的倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。擺在眼前的是一條清晰的、可見的并且是可實(shí)現(xiàn)的的路徑若隱若現(xiàn),從數(shù)據(jù)分析到自動(dòng)化提取,再到“實(shí)體互聯(lián)網(wǎng)(PI)”的成型,一些新科技的出現(xiàn),使得一些技術(shù)手段被合理化使用。而
隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,注重綠色越發(fā)引起人們的重視,把發(fā)展和污染治理結(jié)合起來(lái)成為了水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重。那么“綠色”海運(yùn)集裝箱船的研制出現(xiàn)就是走在了水運(yùn)綠色發(fā)展的前端。 進(jìn)入綠色時(shí)代,受技術(shù)選擇的影響,對(duì)綠色船舶的需求變得更加迫切,各國(guó)也開始迅速推進(jìn)綠色方案的步伐,部分原因是受監(jiān)管的推動(dòng),但也受大公司使用更智能的方案減少排放的努力的推動(dòng)。 揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為海豐量身打造的*五艘2400TEU海運(yùn)集裝箱船
在海運(yùn)出口時(shí),需要一個(gè)特殊的載體裝載貨物,那就是海運(yùn)集裝箱,今天我們就講講集裝箱。一般情況下,海運(yùn)集裝箱按種類分為:GP,OT,F(xiàn)R;按尺寸分為:20尺柜,40尺柜。然后自行組合:20’GP, 40’GP, 20’OT, 40’OT, 20’FR, 40’FR。 所有海運(yùn)集裝箱的配貨毛重都以船公司確認(rèn)為準(zhǔn),不同船公司可能給出的配重都不一樣。比如船公司A給出20’FR柜可以裝載到28T,船公司B給出
集裝箱海運(yùn)發(fā)展越來(lái)越好,2016年以來(lái),**海上運(yùn)輸量的五分之三是由集裝箱運(yùn)輸行業(yè)承擔(dān)的。近幾年,由于市場(chǎng)發(fā)生變化,集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)整合愈演愈烈:集裝箱運(yùn)輸公司進(jìn)行了兼并活動(dòng),并且形成了更大的航運(yùn)聯(lián)盟,各集運(yùn)公司進(jìn)行合作。 是什么推動(dòng)了集裝箱海運(yùn)業(yè)的整合? 在過(guò)去的10年中,由于**貿(mào)易疲軟,對(duì)船運(yùn)需求降低,導(dǎo)致船舶運(yùn)力過(guò)剩、集運(yùn)行業(yè)供需失衡、運(yùn)費(fèi)下降,營(yíng)收降低。2016年韓進(jìn)海運(yùn)的事件也推動(dòng)了市場(chǎng)
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
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微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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