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金航掛車現代化生產車間 2018年金航已初步研發出8套產品的模塊化設計,基本可以滿足國內市場所有骨架車的需求 現代化生產的好處是將經驗和流程固化,減少隨機性,把人力從這些笨重、危險的工況中解放出來。 2017年,金航對普通半掛車生產線進行了大規模的技術升級改造,形成了下料、焊接、涂裝、總裝現代化流水生產線,引進機器人自動焊接生產線,箱板完全采用自動化焊接。實現了年產能力4000臺。 金航積極響應國
冬季來臨,溫度越來越低,大霧天氣頻繁出現,能見度降低,給司機朋友們帶來諸多不便,也很容易引發安全問題,下面金航掛車小編給大家介紹一下在大霧天氣行車應該注意的事宜: 一、行車前的安全檢查 1、檢查牽引車發動機倉機油、防凍液、制動液、助力泵油、油管、螺栓扭力等,且與半掛車連接是否正常; 2、檢查半掛車輪胎氣壓、輪胎花紋較淺時,行駛中附著性能降低,必要時更換輪胎; 3、使用***玻璃清洗液,嚴禁使用水
掛車和我們卡車司機的生活密不可分,“輕量化”掛車也一直受到**車行業的關注。但是盲目減重不僅無法為車主帶來更多的收益,反而容易產生安全隱患。較近筆者在河北金航掛車廠拍了一組照片,記錄了從一塊鋼板成為掛車的整個過程。一起見證合理輕量化掛車是怎樣“煉”成的。 一 等離子數控切割 等離子數控切割機,用來切割制作掛車大梁的高強度鋼,高強度鋼總共分為兩種規格,分別是8毫米和6毫米厚度,分別用在掛車大梁不同的
平板后翻自卸半掛車,去年5月份曾經因為涉嫌改型引發公告被緊急暫停而走紅的車輛,隨后公告又被莫名開放,至今這種車型仍被部分自卸車主喜愛,需求量不容小視。 現在據說此次GB7258-2017<>國家標準**號修改單(征求意見稿)中,對其又從源頭開始治理,傳言如一旦成真,意見稿中條例通過,平板類自卸車公告可能真的將會面臨*性取消。 平板后翻自卸半掛車,故名思議其實是一個平板式自卸車,根源是
公司名: 石家莊市金航掛車制造有限公司
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