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日前,國家郵政局發(fā)布的《2017年快遞市場監(jiān)管報告》顯示,2017年,中國快遞業(yè)務(wù)量達到400.7億件,同比增長28%,占據(jù)世界份額超40%,連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。 值得注意的是,快遞量幾何級增長的同時,快遞包裝所需的包裝箱、膠帶等物品的消耗量也十分驚人。業(yè)內(nèi)有聲音稱,隨著電商平臺和快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展,快遞包裝廢棄物遠越來越多,并有從城市向農(nóng)村擴大的趨勢。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2015年,全國快遞共消耗
12月20日上午,在“2018年全國貨運行業(yè)年會”上,物流界大咖齊聚帝都,一同見證中國首個"掛車共享推進聯(lián)盟"的成立。 當(dāng)前,我國公路貨運市場甩掛運輸日益普遍,帶來了標(biāo)準(zhǔn)化掛車的大量需求。掛車共享租賃降低了企業(yè)投資壓力,增進了企業(yè)聯(lián)盟合作,促進了車型標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,有利于推進甩掛運輸加快推廣。隨著行業(yè)社會形成基本共識,掛車共享租賃正迎來廣闊的市場機遇。 隨著聯(lián)盟的成立,各成員將在交通運輸部等有關(guān)部門的
物流業(yè)已成為“人才、技術(shù)、資金”密集型行業(yè),要想實現(xiàn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,物流企業(yè)需要在各個方面齊頭并進,做大做強。 由中國物流與采購聯(lián)合會教育培訓(xùn)部主辦、埃克森美孚(中國)投資有限公司承辦、百世車輛研究院協(xié)辦的“管理致勝‘孚務(wù)傳世’”物流行業(yè)研討會日前在上海舉辦。 業(yè)內(nèi)人士表示,雖然我國目前已經(jīng)成為物流大國,但距離物流強國仍有一段距離。做強物流業(yè),需要抓住關(guān)鍵要素努力突破。長期以來,物流領(lǐng)域的核心要
12月24日交通運輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》。 《通知》表示,為貫徹落實**常務(wù)會議關(guān)于“取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證”的部署要求,深化交通運輸“放管服”改革,促進物流業(yè)降本增效,經(jīng)交通運輸部同意,決定在《*人民共和國道路運輸條例》及相關(guān)部門規(guī)章修訂前,自2019年1月1日起,對4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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