收快遞成百姓“新開門七件事”：人均快件使用率26個

時間：2018-01-09作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：100

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  詞條說明

• 給快遞包裝“減肥” 是行業(yè)亟待解決的問題

  日前，國家郵政局發(fā)布的《2017年快遞市場監(jiān)管報告》顯示，2017年，中國快遞業(yè)務(wù)量達到400.7億件，同比增長28%，占據(jù)世界份額超40%，連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。 值得注意的是，快遞量幾何級增長的同時，快遞包裝所需的包裝箱、膠帶等物品的消耗量也十分驚人。業(yè)內(nèi)有聲音稱，隨著電商平臺和快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，快遞包裝廢棄物遠越來越多，并有從城市向農(nóng)村擴大的趨勢。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國快遞共消耗

• 中國成立一個＂掛車共享推進聯(lián)盟＂

  12月20日上午，在“2018年全國貨運行業(yè)年會”上，物流界大咖齊聚帝都，一同見證中國首個"掛車共享推進聯(lián)盟"的成立。 當(dāng)前，我國公路貨運市場甩掛運輸日益普遍，帶來了標(biāo)準(zhǔn)化掛車的大量需求。掛車共享租賃降低了企業(yè)投資壓力，增進了企業(yè)聯(lián)盟合作，促進了車型標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，有利于推進甩掛運輸加快推廣。隨著行業(yè)社會形成基本共識，掛車共享租賃正迎來廣闊的市場機遇。 隨著聯(lián)盟的成立，各成員將在交通運輸部等有關(guān)部門的

• 做強物流業(yè) 人才是關(guān)鍵

  物流業(yè)已成為“人才、技術(shù)、資金”密集型行業(yè)，要想實現(xiàn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，物流企業(yè)需要在各個方面齊頭并進，做大做強。 由中國物流與采購聯(lián)合會教育培訓(xùn)部主辦、埃克森美孚（中國）投資有限公司承辦、百世車輛研究院協(xié)辦的“管理致勝‘孚務(wù)傳世’”物流行業(yè)研討會日前在上海舉辦。 業(yè)內(nèi)人士表示，雖然我國目前已經(jīng)成為物流大國，但距離物流強國仍有一段距離。做強物流業(yè)，需要抓住關(guān)鍵要素努力突破。長期以來，物流領(lǐng)域的核心要

• 重磅利好！4.5噸以下普通貨運車“雙證”取消

  12月24日交通運輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》。 《通知》表示，為貫徹落實**常務(wù)會議關(guān)于“取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證”的部署要求，深化交通運輸“放管服”改革，促進物流業(yè)降本增效，經(jīng)交通運輸部同意，決定在《*人民共和國道路運輸條例》及相關(guān)部門規(guī)章修訂前，自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格