智能物流大戰(zhàn)核心是機(jī)器人

時間：2018-08-09作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：184

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• 詞條

  詞條說明

• 人大代表：“互聯(lián)網(wǎng)+”推進(jìn)物流信息安全保障

  當(dāng)人們對一線城市的交通擁堵習(xí)以為常時，越來越多的二三線城市也踏上了這條“囧途”。前不久，中共中央、**發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，在提出優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)先發(fā)展公共交通等治堵思路的同時，也讓“拆圍墻”成為家喻戶曉的熱詞。 “城市治堵當(dāng)然不是只靠‘拆圍墻’，必須高度重視交通規(guī)劃在城市建設(shè)中的引領(lǐng)作用，更要大力推進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展。”全國**、西南交通大學(xué)交通運輸與物

• “快遞下鄉(xiāng)”先要建好物流體系

  今年湖南省政府工作報告提到，推進(jìn)快遞下鄉(xiāng)。該如何推進(jìn)呢?有委員提出了自己的建議。 農(nóng)村居住分散，物流成本高，投入產(chǎn)出比低，不少物流網(wǎng)點到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)就難建下去，電商阻塞在“最后一公里”。 “很多農(nóng)村網(wǎng)點很難穩(wěn)定，今天開，明天關(guān)。”圓通速遞湖南湘陰分公司經(jīng)理楊漾表示，農(nóng)村外出人口較多，會網(wǎng)購的人較少，快遞業(yè)務(wù)量很有限，網(wǎng)點很難維持。 省郵政管理局市場監(jiān)管處楊璨榕也表示，按照現(xiàn)行快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)(同城時限24小

• 河北省放出大招 推進(jìn)物流降本增效

  蘇州南惠貨運有限公司 到2020年底培育國家A級以上物流企業(yè)超100家、降低物流行業(yè)制度性成本、落實稅收優(yōu)惠政策、物流業(yè)水電氣與工業(yè)同價…… 為促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，近日，河北省放出大招——發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)，進(jìn)一步激發(fā)物流在河北省經(jīng)濟(jì)運行中降本增效的活力，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展。 A、打造新模式新業(yè)態(tài) 到2020年底培育國家A級以上物

• 發(fā)改委重視進(jìn)出口物流 加強(qiáng)反壟斷監(jiān)管

  當(dāng)前港口企業(yè)的收購兼并日益加快，吞吐量上升的同時，競爭方面也出現(xiàn)了很多負(fù)面消息。 按照國家發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查的有關(guān)要求，近日上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司、天津港(集團(tuán))有限公司、青島港(集團(tuán))有限公司、寧波舟山港股份有限公司等港口企業(yè)先后進(jìn)行整改，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營行為，維護(hù)公平競爭市場環(huán)境，切實降低企業(yè)進(jìn)出口物流成本，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)減負(fù)增效。其中調(diào)降裝卸作業(yè)費一項，每年可降低進(jìn)出口物流成本約35億