亞馬遜FBA運(yùn)輸如何節(jié)省費(fèi)用？

時間：2018-08-11作者：深圳跨運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：145

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• 關(guān)稅來襲，亞馬遜FBA賣家該怎么辦？

  較近，很多群里討論的話題都是圍繞美國FBA頭程進(jìn)關(guān)時的關(guān)稅以及被退回的相關(guān)情況而展開的。 在大家討論的背后，不少賣家都遭遇到貨物到美國后被海關(guān)退回的情況，當(dāng)貨物退回，運(yùn)費(fèi)白搭了，還得承擔(dān)返程的運(yùn)費(fèi)，而返程的運(yùn)費(fèi)又往往很貴，遇到不良的貨代，較是對后續(xù)事宜不通知不跟進(jìn)，賣家蒙在鼓里，白白浪費(fèi)了時間，損失了金錢。 那么，關(guān)于當(dāng)前的美國海關(guān)查驗收緊，貨物滯留，稅務(wù)增高，作為賣家，我們該了解的詳細(xì)信息有哪

• 中美貿(mào)易戰(zhàn)下，跨境電商怎么過？

  貿(mào)易戰(zhàn)終于被坐實了。從較初大家都在抱著過度樂觀心態(tài)靜觀其變到中美彼此針對性的開始征收進(jìn)口關(guān)稅，一切似乎是意料之外，但如果換個角度想，其實也是意料之中。 從貿(mào)易戰(zhàn)成為熱議話題那一刻，就遇到不少跨境電商賣家的詢問，大家都關(guān)切貿(mào)易戰(zhàn)對咱門跨境電商賣家有多大的影響，以及作為一個小賣家，我們該如何應(yīng)對，說實話，宏觀層面上的事情，咱必然無法做出高瞻遠(yuǎn)矚的論斷，說出來的每一句，恐怕也只是臆想和妄議，姑且拋開不談

• 亞馬遜FBA相關(guān)的三大標(biāo)簽不可不知！

  對于亞馬遜新手賣家而言，F(xiàn)BA相關(guān)的三大標(biāo)簽不可不知，分別是：商品標(biāo)簽、貨件標(biāo)簽、Pallet標(biāo)簽。 (1)商品標(biāo)簽：又叫FNSKU，是XOO開頭的標(biāo)簽，須覆蓋商品的原始條形碼。 (2)貨件標(biāo)簽：指的是張貼在包裹外箱上的標(biāo)簽，標(biāo)注一個shipment ID：FBAXXXXXX，一個貨件編號可能有多箱，會在貨件編號的U001，U002體現(xiàn)出來。 (3)Pallet標(biāo)簽：指的是一個托盤的四面都要張貼

• 7月中國鐵路完成貨運(yùn)量2.65億噸 增9.8%

  來自國家**的消息，鐵路貨運(yùn)保持較高增長水平。當(dāng)月全國鐵路日均裝車139172車，同比增長8.5%；完成貨運(yùn)量2.65億噸，增長9.8%。國家鐵路日均裝車116568車，增長7.7%；完成貨運(yùn)量2.23億噸，其中煤炭運(yùn)量1.07億噸，分別增長8.5%和15.5%；糧食、棉花、化肥農(nóng)藥運(yùn)量分別增長5.5%、10.1%和18.8%，石油運(yùn)量下降0.8%。 1-7月，全國鐵路日均裝車138409車，同