限行的“無奈”，你我還要熬多久？

時間：2019-05-29

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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詞條說明
末端共同配送加盟制快遞企業轉型迫在眉睫
快遞行業加盟制走到今天，臨近拐點，已經越來越無法與直營快遞相抗衡。然而，有業內專家認為這種方式恐難落地，快遞末端配送方式是否會發生改變?加盟制快遞企業應該如何管控加盟商和市場? 多家快遞已成立統一配送公司據《中國郵政快遞報》報道，江蘇省徐州市沛縣已經實現了5家快遞企業共同配送，并將成本降低三成。該縣統一配送公司飛馬配送公司由中郵速遞、申通、韻達、天天、百世等五家企業等比例出資成立，負責完成5家快
“尋找中國好司機”完美落幕好司機養成從節油開始！
尋找中國好司機，尋找有故事的你!2019年5月16日，由方得網等10家權威媒體聯合打造的佳通杯第三屆“尋找中國好司機”總決賽在北京隆重舉行。歷時一年期間，經活動專業評審團及全國網友的評選與投票后，10位優秀司機最終晉升為“大使”并進入總決賽參與最后的角逐。其中，“尋找中國好司機節油賽”中駕駛福田奧鈴速運取得5.94L超低油耗成績的楊威備受關注，剛剛晉級“節油大使”的福田奧鈴車主王明更成為與會嘉賓及
上海自貿區力爭2020年通關速度“以小時計”
1月16日，記者從中國人民政治協商會議上海市浦東新區第六屆委員會第二次會議上獲悉，上海自貿區通關速度將再提升，力爭到2020年“以小時計”。據了解，“對標國際最高標準、最好水平，全面深化自貿試驗區改革”被寫入浦東新區2018年的重點工作。今年，上海自貿區將在投資建設項目審批等方面，實現3個“自貿區速度”，進一步創造先發優勢。著眼于進境到海關放行的整體通關時間，把卸載、轉運、倉儲全環節納入改革視
物流企業降本增效的4大新玩法
目前，物流界降本增效的觀點仍然大行其道，企業為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰之外，就沒有更好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢，自己打價格戰也沒錢賺。物流成本的目標是追求既定服務水平下成本最優，成本與服務質量正相關