內貿航運發展風云：“三足鼎立”演變史

時間：2020-05-15

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
內貿集裝箱運輸已步入正軌且發展迅速
相比較內貿來說，我國外貿集裝箱運輸已形成完備的操作規范和成熟的市場，出口貨物的百分之八十到九十都是集裝箱完成的。內貿集裝箱運輸建立之初借鑒外貿運輸的流程和標準，建立了一套適合內貿集裝箱行業的運作規范。隨著各港口越來越嚴格執行的內貿集裝箱的限重措施，加之配套的基本的服務設施，進港集裝箱需要逐一過磅登記。各碼頭建立內貿港口強制理貨的機制，并交由第三方理貨機構來把關，保證貨物交接過程中出現的問題能被及
集裝箱海運行業的數字化聯盟走向
2019年，數字化集裝箱航運聯盟DCSA成立，這個集裝箱海運行業的數字化聯盟是由馬士基、地中海航運、赫伯羅特和ONE發起成立的行業標準化組織。2020年，**航運商業網絡（GSBN）將以非營利性聯合經營的形式成立，其組織成員為中遠海運集運、達飛集團、上港集團、青島港集團等港航企業。集裝箱海運數字化聯盟計劃每年發布5到7次行業標準，GSBN則是為了推動**供應鏈轉型，兩家聯盟將展開競爭，又在競爭中
海運集裝箱運輸市場全年或將實現收益
自**健康危機出現以來，2020年的海運集裝箱運輸市場的狀況令人堪憂。新型疫情爆發初期，很多人預測集運市場的貨量和運價可能雙雙下跌，整個市場2020年損失或將**過230億美元，即使有運營商通過削減運力來控制運價，好的情況也是要虧損8億美元。在海運集裝箱運輸的貨運量上來講，相關統計數據表明，2020年的量確實在下降：一季度下降了百分之五，分析師分析，隨著行業的運力下降水平在5月份見**，全年集裝箱
珠三角內貿集裝箱海運
相比外貿海運，內貿集裝箱海運的流程就比較簡單，簡單點來說就是：客戶下單后，貨運代理訂艙，然后安排拖車裝柜，珠三角直航的話主要可以從南沙走大船，其他城市的貨物可以先從當地的碼頭或港口走駁船到南沙。南沙基本可以直航到東北、山東、天津、河北、江蘇等地。到港之后提貨安排拖車提貨到目的地進行卸貨，這是門到門的大致流程。訂艙需要注意的是，盡量提前訂艙，船運公司需要審核，通過后才發出訂艙單，船公司放艙后安排拖