貨運專線鐵路特征

時間：2020-05-30

作者：成都翔騰物流有限公司

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詞條說明
貨運管理的發展階段
貨運管理的發展階段貨運管理大致經歷了以下三個發展階段，即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物，主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節，把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功能簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。系統化貨運階段不僅包括**階段的倉儲和運輸
貨運專線鐵路類型
貨運專線鐵路類型：1、行政：國家干線鐵路、區際干線鐵路、城際外環鐵路和市域專線鐵路;2、技術：國家Ⅰ級鐵路(含重載鐵級)、Ⅱ級鐵路、Ⅲ級鐵路和IV級鐵路;3、功能：鐵路，主要有*鐵路、煤運通道、工礦鐵路和森林鐵路。貨運專線鐵路運輸：1、危險貨物：鐵路運輸的危險貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在鐵路運輸過程中，容易造成人身傷亡、財產毀損或者環境污染而需要特別防護的物質和
專線物流的益處
專線物流的益處是運輸成本較低，不益處是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物。一個專線物流公司只會攬收起始點在線上的貨物，因為這樣的物流公司只在專線上才有他的營業網點。如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業務又賣給了其他的物流公司運;一般物流,就是普通的物流公司，他們的業務覆蓋地域要廣。相比較而言，專線物流在到達區域的網點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風
專線物流具體如何去實施信息化呢
專線物流具體如何去實施信息化呢：1、業務信息化：把專線物流的線路搬上互聯網，讓發貨企業通過網絡輕松找到，既節省各項成本，又充分利用了互聯網傳播迅速、受眾廣泛的優勢;增加專線物流的收貨量，帶來直接的收益;2、內部管理的信息化：實現開票、打單、貨物流轉，財物分析，等內部管理通過系統管理起來，讓運營效率較高，較透明，流程較加標準化;3、運輸過程的信息化：通過車聯網管控平臺，對車輛實時位置、軌跡、油耗等實