2020年的集裝箱船運市場格局可能悄然改變

時間：2021-03-23作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：123

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 海運貨運代理行業(yè)的變化

  在2009年以前，整個海運貨運代理行業(yè)還處于賺錢的行業(yè),市場供給關(guān)系是工廠準(zhǔn)備好貨物去找倉位、找渠道、找物流公司發(fā)貨。 那時候，能把貨發(fā)出去，客戶的利潤相對也比較高，可以支撐貨物運輸?shù)睦麧櫩臻g。 那時候大家的錢來的太容易，對于這個行業(yè)賺錢不是難事,很容易將賺來的錢去做一些利潤空間較高的投資,而忽視了企業(yè)發(fā)展較深的問題。 海運貨運代理，隨著我國變革進入深水期之后紅利的逐步減少，我國在WTO需要承擔(dān)較

• 集裝箱海運業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要做哪些準(zhǔn)備?

  身處數(shù)字化時代，各行各業(yè)都要做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備，集裝箱海運要好好實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要做以下準(zhǔn)備： 1、設(shè)立數(shù)字化愿景：海運公司需要為數(shù)字化轉(zhuǎn)型設(shè)立一個切實的愿景，要明確規(guī)劃與目標(biāo)，對潛在客戶進行評估，列出公司戰(zhàn)略。 2、速戰(zhàn)速決：集裝箱海運公司應(yīng)該勇敢推動企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不能看一步走一步，以免項目變成一盤散沙。要用可靠的方案，向內(nèi)外部展現(xiàn)創(chuàng)造**的機會。 3、奠定基礎(chǔ)：公司可以在內(nèi)部培養(yǎng)人才或?qū)ν庹心?/p>

• LNG鐵路集裝箱運輸?shù)娘L(fēng)險分析

  目前，我國LNG鐵路集裝箱運輸還處于發(fā)展階段，很多規(guī)范還有待完善，運輸?shù)娘L(fēng)險也需要進一步分析。 1、LNG本身具有危險性 LNG一旦發(fā)生泄漏與空氣混合，很容易引發(fā)火災(zāi)，并且由LNG引發(fā)的火災(zāi)傳播速度快、難以撲滅。 2、鐵路LNG集裝箱運輸過程中的風(fēng)險 （1）運輸過程中各環(huán)節(jié)，由于**壓、相關(guān)附件損壞、突然事件等原因?qū)е碌男孤?（2）LNG本身導(dǎo)致的低溫等危險。 一份2001年到2011年LNG公路

• 集裝箱海運業(yè)的燃料前景

  集裝箱海運業(yè)的環(huán)保問題一直被提上日程，隨著IMO限硫令的實施執(zhí)行，碳排放規(guī)定越發(fā)嚴(yán)苛，海運集裝箱行業(yè)的環(huán)保“緊箍咒”越收越緊。在這樣的背景下，航運企業(yè)越來越熱衷于研發(fā)新型環(huán)保燃料。 2019年，馬士基、達飛集團等企業(yè)進行了生物燃料測試，測試結(jié)果是令人歡喜的，生物燃料能夠滿足當(dāng)前和未來的環(huán)保法規(guī)及減排目標(biāo)。它有以下優(yōu)點： 1、從技術(shù)角度看，生物燃料適用于幾乎所有類型的船用發(fā)動機。 2、與礦物燃料相比