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上海港從2021年12月15號,危險品內裝市場和危險品拖車進港市場,迎來重大變化。 上海港危險品內裝倉庫迎來大范圍漲價。市場危險品裝箱員緊缺。 上海海事局將于12月15號開始執行:國家強制標準《海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求》(GB40163-2021) 目的:進一步規范集裝箱裝箱現場檢查行為,提高船載危險貨物集裝箱裝箱質量 要求: 1.采用 EDI 申報系統發送集裝箱裝箱證明書的相關單位,發
上海港分為外港和洋山,進港要求還有些不一樣的。 危險品進港之前都需要排進港計劃,進港計劃分為船邊直裝和不直裝。 常見的2類,4類,大部分4類,5類,部分6類是需要船邊直裝,其他類別不需要船邊直裝。 外港:如果需要船邊直裝,需要車隊把柜子送到海關監管的危庫,后面再有危庫去安排船邊直裝。 洋山:不管是否船邊直裝都直接送港,只是送港的時候不一樣。洋山需要船邊直裝一般是船靠泊以后才可以進港。 危險品計劃沒
磷酸鐵鋰電池屬于第9類危險品,海運出口韓國有兩種方式,海運整柜和海運拼箱。 9類危險品海運拼箱出口到韓國,到釜山港是直達的。 到仁川港偶爾是直達的,大部分時候需要從釜山中轉過去。 并且危險品拼箱到韓國有較小立方數要求,到釜山是2立方起,到仁川是3立方起。 磷酸鐵鋰電池,9類危險品,UN3480,UN3481和UN3171這3個UN編號。 出口韓國要求:磷酸鐵鋰電池是危險品,需要使用危險品包裝,海運
是否需要貼GHS標簽主要是看這個貨物是否需要商檢,只要需要商檢就需要貼GHS標簽。 和是普貨還是危險品沒有關系,因為很多普貨也是需要做商檢的。 GHS標簽是由聯合國出版的作為指導各國控制化學品危害和保護人類和環境的同一分類制度文件。其封面為紫色又稱為紫皮書。各個國家可以采用“積木式”方法,選擇性實施符合本國實際情況的GHS危險種類,常見的有中文版和英文版本。 做商檢的時候需要提供GHS標簽,并貼在
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