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詞條說明
12.10-12.20? ?TianJin---Dar es salaam12.10-12.20? ?TianJin+LianYunGang---Abidjan+Lagos一、(FIO)Free in and out, 即班輪條款,班輪條款(Liner Terms),又稱泊位條款 (Berth Terms)或總兌條款(Gross Terms),是指由船東負責(zé)
東格林貨運集裝箱擁有者給集裝箱使用者規(guī)定了時限,在這個時限內(nèi),貨物占用集裝箱可免費,**過這段時間,貨物占用集裝箱則需要支付定額費用,這就是“滯箱費”。滯箱費存在的目的是為了**集裝箱的流通順暢,避免集裝箱被占壓。進出口運輸時經(jīng)常會產(chǎn)生滯箱費,集裝箱的免費期多為船舶到達目的港后10天內(nèi),箱子可以免費使用,**過規(guī)定時間就會收取費用。所以船到港后,必須及時完成進口清關(guān)以及安排提貨,并且將空箱及時歸還
東格林國際貨運1、貨物本身敏感:一些發(fā)貨人由于缺乏國際物流的規(guī)則知識,可能會托運一些禁運物品或者物。這些貨物被海關(guān)查驗的概,通關(guān)時間長,往往會導(dǎo)致物流延誤。?2、海關(guān)檢查:在起運港或目的國,海關(guān)會根據(jù)政策對一定比例的集裝箱進行查驗,造成物流延遲。海關(guān)查驗標準是隨機的,取決于進出口政策和風(fēng)險管理等因素。海關(guān)查驗不僅會延誤運輸,還需要支付相關(guān)費用。?3、操作失誤:貨物信息填寫不規(guī)范
運輸鐵礦石和煤炭等的大型干散貨船(好望角型)的租船費暴漲至8月底的3倍,處于1年零4個月以來的高位。發(fā)往中國的鐵礦石和煤炭運輸量增加。來自運輸距離較長的西非的鋁土礦(Bauxite)運輸需求也恢復(fù)。船只供需緊張,租船費可能會在短期內(nèi)維持高位。這將是導(dǎo)致物流成本上升的主要原因。截至10月13日,好望角型船(載貨重量約18萬噸)主要航線的平均(即時合約)租船費為每天2萬7591美元。處于2022年5月
公司名: 深圳東格林國際貨運代理有限公司
聯(lián)系人: 彭沖
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手 機: 17700779886
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地 址: 廣東深圳寶安區(qū)湖南長沙匯富中心A座2420
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