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??? 車用柴油機方面,2010年前4個月,納入統計的24家柴油發電機組企業分別完成142.22萬臺和146.08萬臺產**,與上年同期相比分別增長39.37%和46.18%。具體來看,柴油機企業中月生產量**過1萬臺的企業與今年1月份和一季度時一樣,皆為11家。這11家企業按生產量大小的排名順序是:廣西玉柴、一汽集團、安徽全柴、濰柴控股、昆明云內、東風朝柴、中國重汽
??? 濰柴動力股份有限公司作為中國較大的汽車零部件企業集團,一直以來把動力總成作為企業的**業務,潛心鉆研、精益求精。濰柴動力2009年被評為“中國工程機械年度柴油機供應商”,為中國工程機械行業的**發展提供了強大的動力支撐。濰柴柴油機在國內裝載機的配套率高達80%,起重機的配套率也達到40%。其中作為濰柴動力的優勢產品,WD10裝載機用柴油發電機組一直雄踞**裝
??? 從新風集團內部了解到,在40萬套的年產能建成后,新風集團開始了小批量配套工作,并與朝陽柴油發電機組廠以及長城汽車建立合作關系。新風集團研發中心的一位**工程師介紹,現階段新風集團開發出的高壓共軌燃油系統主要應用于商用車,同時也可用于小型乘用車,并能提高柴油機發電機組的燃油經濟性,而未來的發展目標是商用車和乘用車兼用。???&nb
??? “新天籟V6**高居**,事實上也表明在**江河日下的中**車市,新天籟V6一直在捍衛這一級別產品的**。”業內*人士王先生坦言,一直以來對于中**車,公認的技術標準就是V6柴油發電機組,“這一技術標準的底線在目前的車市中似乎已經被一些車企所淡忘。”在目前的中**車市,部分車企的主流產品都是配備的L4柴油機,甚至有號稱中**車的產品全線都難見V6蹤影。出于