海運費率暴升竟是稍縱即逝？

時間：2020-01-05作者：廣州市睿航貨運代理有限公司瀏覽：408

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• 海南注冊首條“北菜南運”海運航線

  10月24日上午10點，由天津港始發載有蔬菜的“仁建廣州”號集裝箱輪船抵達海口港集裝箱碼頭。這標志著海南省首條“北菜南運”海上冷鏈運送航線正式注冊。這條海上“北菜南運”綠色冷鏈集裝箱專門運送通道將完成全程冷鏈運送，從北方田間地頭將蔬菜專線運送直達海南商場。 記者在集裝箱碼頭看到，一個裝滿約20噸大白菜的集裝箱里，一包包大白菜在冷藏箱中保鮮極好，就像剛采摘的相同。 據海南駐天津農產品流轉就事處主任

• 推動廣東港口效勞交易自由化開展

  這些年，在粵港協作結構協議下，廣州與香港進一步推動協作機制建造，完善穗港協作專責小組，加強要點范疇協作，特別是在活躍執行《廣州南沙新區開展計劃》方面取得了活躍的開展。近期南沙新區將要點在以下八個范疇加強與香港的協作：一是城市計劃、建造和管理；二是金融、高端商貿、工業計劃、法令、管帳、旅行效勞、修建等專業效勞；三是中醫藥、生物技能、環境及可持續開展、信息及通訊技能等范疇的科教立異與研制計劃；四是數

• 廈門港務集團糧碼頭歸納船時功率居全球前十

  全球航運界最大的新聞媒體美國JOC商務日報團體發布了2012年全球碼頭綜合船時效率前20名榜單，廈門港務集團嵩嶼碼頭、海潤碼頭分別位居全球排行榜第四、第八位。 JOC發布的榜單依據來自馬士基、地中海、達飛、長榮、中遠、韓進等17家班輪公司的功課數據，具有行業權勢巨子意義。榜單上，廈門港綜合船時效率居全球港口第十二位，廈門嵩嶼集裝箱碼頭居全球單個碼頭船時效率第四位，海潤碼頭居全球第八位，而位居前三

• 港口貨品吞吐量增速創年內新高

  作為反映經濟運營情況的重要經濟先行目標，港口貨品吞吐量增速立異高又給實體經濟打了一針強心劑。昨天交通部宣告數據顯現，前三季度規劃以上港口貨品吞吐量增加10.3%，高于上半年的9.9%和一季度的9.5%。 交通部發布的數據顯現，本年前三季度規劃以上港口貨品吞吐量為794563萬噸，同比增加10.3%，這一增速不只創下了本年以來的新高，更是遠高于去年同期6.3%的增速。其間，沿海港口貨品吞吐量算計5