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機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)在本鋼的應(yīng)用


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 全國(guó)500萬(wàn)高清機(jī)車電子添乘裝置上市

    1)可接入不少于8路高清500萬(wàn)智能攝像機(jī),可對(duì)每一路視頻流實(shí)時(shí)解碼,存儲(chǔ),預(yù)警,可通過(guò)云端的視頻大數(shù)據(jù)智能分析平臺(tái)識(shí)別出違規(guī)圖像錄像,并將所識(shí)別出的違規(guī)進(jìn)行分類管理。2)對(duì)司乘人員精神狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),由于是疲勞狀態(tài),專注力進(jìn)行及時(shí)預(yù)警,3)路況瞭望攝像機(jī)對(duì)前方150-200米鐵軌上面的障礙物進(jìn)行檢測(cè),包括接近道口的行人與車搶道進(jìn)行提前預(yù)警,室外攝像頭的角度、距離、光線、幀率等對(duì)算法的識(shí)別有效性有較

  • 機(jī)車AI視覺(jué)系統(tǒng)

    機(jī)車AI視覺(jué)系統(tǒng)是一種的智能駕駛輔助系統(tǒng),它利用人工智能和機(jī)器視覺(jué)技術(shù),為機(jī)車提供的駕駛輔助。該系統(tǒng)能夠識(shí)別和分析機(jī)車周圍的環(huán)境,提供實(shí)時(shí)駕駛信息,幫助機(jī)車駕駛員做出、的駕駛決策。機(jī)車AI視覺(jué)系統(tǒng)的功能包括:1. 道路識(shí)別:系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別道路標(biāo)識(shí),如車道線、交通信號(hào)燈等,幫助機(jī)車保持行駛在正確的車道上,并根據(jù)交通信號(hào)做出相應(yīng)的駕駛決策。2. 障礙物識(shí)別:系統(tǒng)能夠識(shí)別和分析機(jī)車前方的障礙物,如其他

  • 神華大準(zhǔn)機(jī)務(wù)段定制SS4機(jī)車視頻防火裝置

    根據(jù)神華鐵路運(yùn)行管理的相關(guān)要求,為提高行車系數(shù),減少司乘人員的工作強(qiáng)度,預(yù)防重大事故發(fā)生,及事后調(diào)查取證需求, ,對(duì)車輛乘務(wù)員行車過(guò)程中的操作行為進(jìn)行音視頻督導(dǎo),對(duì)車輛行車環(huán)境及各重要部位進(jìn)行煙霧與溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),富士隆切實(shí)用戶體驗(yàn)需求,重點(diǎn)實(shí)出AB重聯(lián)車型互聯(lián)互通,單節(jié)大支持12路高清視頻,司乘人員在任意一端可獨(dú)立操作,調(diào)看重要視頻畫面,重要視頻畫面組合,兩端一鍵切換 ?■符合鐵路機(jī)

  • 基于深度學(xué)習(xí)的值班防瞌睡預(yù)警系統(tǒng)

    崗位執(zhí)勤是為了防范隱患,及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事故,這就決定了崗位執(zhí)勤的重要性,但是以前對(duì)于崗位執(zhí)勤狀態(tài)的管理都是非直接的,比如通過(guò)培訓(xùn)和教育、紀(jì)律約束、不定期抽查等,其效果都不盡人意!往往錯(cuò)過(guò)事故佳處理時(shí)機(jī),造成更大或不必要的損失。所以對(duì)執(zhí)勤人員在崗狀態(tài)定時(shí)檢查驗(yàn)證與提醒就顯得尤為重要。當(dāng)前比較突出的表現(xiàn)在值班員脫崗、睡崗、替崗等問(wèn)題。為提高執(zhí)勤管理治理及時(shí)消除隱患、預(yù)防執(zhí)勤事故,現(xiàn)需有一套在崗人

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