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瀝青路面熱再生是通過將病害嚴重的瀝青路面經過翻挖(銑刨)、回收、破碎、篩分等工藝,與再生劑、新瀝青、新集料按照一定配比,重新拌和成恢復路用性能的混合料。這種技術具備以下優點: (1)施工簡單 在瀝青路面熱再生施工中,其操作非常簡單,尤其是對于就地熱再生而言,所有的施工設備組成了一整條施工線,所以施工過程相對較簡單。即使采用廠拌熱再生也比較簡單,因為其主要操作也是通過大型設備完成的,所以不需要太多
施工工藝 施工設備及原料 就地熱再生施工機械主要設備有維特根DC-2000銑刨機,切割機,ABG8620瀝青砼面層攤鋪機,13T雙鋼輪振動壓路機,26T膠輪壓路機,阿特拉XAS–186大型空壓機,SX3255BM324運輸車,灑水車,HM16加熱王,RM6800再生公路王等。瀝青混合料由設在彭鎮收費站旁我公司養護工區內的三一重工LB3000型拌和樓拌制,拌和樓每小時生產瀝青混合料約240t左右。
眾所周知,在道路建設中,所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配制成各種色彩的瀝青混合料,再經過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面,也稱作彩色瀝青路面。下面就給大家介紹一下彩色瀝青混凝土路面的組成結構與特點。 一、彩色瀝青混凝土路面的結構組成: 1、墊層 墊層是介于基層和土基之間的層位,其作用為改善土基的濕度和溫度
三伏天在江西顯現得特別明顯,毫不夸張的說在馬路站十分鐘你會暴熱到懷疑人生。咱們來聊聊河南鄭州道路瀝青混凝土路面裂縫出現病害的主要原因 氣候原因 在進行瀝青公路建設的時候,如果外部溫度變化的幅度有些過大,同樣很容易造成裂縫產生。諸如氣溫出現了快速下降,此時江西道路瀝青便會出現收縮的情況,從而造成質量問題發生。不僅如此,在收到外部荷載的影響之后,收縮裂縫問題將會變得較為嚴重,并且逐步變成橫向發生裂縫
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