機車駕駛員精神狀態(tài)分析系統(tǒng)

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：292

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  詞條說明

• 神華大準機務(wù)段定制SS4機車視頻防火裝置

  根據(jù)神華鐵路運行管理的相關(guān)要求,為提高行車系數(shù),減少司乘人員的工作強度，預(yù)防重大事故發(fā)生,及事后調(diào)查取證需求, ,對車輛乘務(wù)員行車過程中的操作行為進行音視頻督導(dǎo),對車輛行車環(huán)境及各重要部位進行煙霧與溫度的實時監(jiān)測，富士隆切實用戶體驗需求，重點實出AB重聯(lián)車型互聯(lián)互通，單節(jié)大支持12路高清視頻，司乘人員在任意一端可獨立操作，調(diào)看重要視頻畫面，重要視頻畫面組合，兩端一鍵切換 ?■符合鐵路機

• 機車調(diào)車無線推送視頻預(yù)警系統(tǒng)

  列車尾部無線推送系統(tǒng)，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸?shù)亩兄频念A(yù)警系統(tǒng)，設(shè)備應(yīng)用高清編解碼技術(shù)、多載波無線傳輸技術(shù)、激光融合技術(shù)、聲光報警技術(shù)，鋰電池供電技術(shù)等，保證列車推送作業(yè)而設(shè)計生產(chǎn)的防護設(shè)備，也是重要的鐵路行車設(shè)備，當(dāng)今的客車列尾系統(tǒng)，主要是通過車載無線電臺進行數(shù)據(jù)與語音的聯(lián)絡(luò)，僅依靠人工確認，自動化程度低；雖然在鐵路兩側(cè)平坦的路況下，沒有信號影響，但遇到山區(qū)

• 祝賀深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司成為深圳軟件協(xié)會會員

  ?????? 2019年，龍鐵高科順利通過深圳市軟件行業(yè)協(xié)會的嚴格審核，正式成為軟協(xié)的會員單位。? 深圳是全國軟件行業(yè)發(fā)達的地區(qū)，科技的代表力量，作為我國成立早，全國會員多的地方軟件協(xié)會，深圳市軟件行業(yè)協(xié)會擁有會員單位一千多家，我們僅僅是走過了一年歷程的創(chuàng)新型企業(yè)——龍鐵能與眾多實力雄厚的軟件企業(yè)共謀發(fā)展，共同進步，光榮成為了會

• 龍鐵高科機車高清視頻防火裝置部分成功案例

  2009年5月，在成都鐵路局六盤水機務(wù)段DF4B型內(nèi)燃機車上開始安裝試用。 2010年5月，六盤水機務(wù)將該段66臺內(nèi)燃機車全部安裝并通過驗收。 2011年5月17日，成都鐵路局科委組織有關(guān)專家和技術(shù)人員，對“列車運行分析系統(tǒng)”進行了全面的現(xiàn)場測試、檢測和技術(shù)鑒定，一致認為該系統(tǒng)達到了設(shè)計要求，給予了較高評價，通過了成都鐵路局2011年科技成果41號技術(shù)鑒定，并建議在全局內(nèi)推廣使用。 2011年6月