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詞條說明
【到加拿大多倫多海運(yùn)】【操作】*貨的流轉(zhuǎn)過程和風(fēng)險防范(下)
*貨的風(fēng)險FOB下*貨代的使用主要存在兩個風(fēng)險:一個是無單放貨,另外一個是收費(fèi)不合理。一般FOB*貨代,只要能確認(rèn)客戶的資信,基本上不太會出現(xiàn)問題,所以在與國外客戶把訂單確認(rèn)后,首先要及時向客戶索要國內(nèi)代理資料,查一下代理的資格。如果對方?jīng)]有無船承運(yùn)人的資格就要小心啦,因?yàn)楝F(xiàn)在注冊一家貨代很容易,一萬元就可以注冊。但是無船承運(yùn)人不一樣,要交80萬的保證金,這樣的公司是不敢無單放貨的。另外向代
溫哥華港位于加拿大西南部不列顛哥倫比亞(British?Columbia)省南端的弗雷澤(Fraser?River)河口,在巴拉德(Burrad)灣內(nèi),瀕臨喬治亞(Georgia)海峽的東南側(cè),是加拿大較大的港口,也是世界主要小麥出口港之一。自從1887年國橫貫加拿大東西的大陸橋(西起溫哥華,東岸橋頭堡為圣約翰?SAINT?JOHN港)建成后開始發(fā)展起來,現(xiàn)
【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】做貨代,26個國家海運(yùn)法規(guī)絕不能搞錯!
不同的國家在貨物進(jìn)出口上,會有不同的要求和規(guī)定,我們必須要了解每個國家的進(jìn)出口細(xì)節(jié),才不會在關(guān)鍵時候出問題。一、需申報(bào)AMS的國家美國、加拿大、墨西哥、菲律賓(其中美國不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時提供給美國海關(guān),否則會有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票,修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起,對所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào)AMS,菲律賓除了原來的EBS,CIC
2.大西洋航線(1)西北歐--北美東海岸航線該航線是西歐,北美兩個世界工業(yè)較發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運(yùn)輸線,兩岸擁有**賽/5的重要港口,運(yùn)輸較為繁忙,船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大,并有濃霧,冰山,對航行安全有威脅。(2)西北歐,北美東海岸--加勒比航線西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起,一般都經(jīng)莫納,向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海。除
公司名: 廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司
聯(lián)系人: 徐景星
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地 址: 廣東廣州白云區(qū)龍歸街夏良永泰莊街十六巷16號
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