【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】做貨代，26個(gè)國家海運(yùn)法規(guī)絕不能搞錯(cuò)！

時(shí)間：2021-06-08作者：廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：374

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  詞條說明

• 集裝箱運(yùn)輸適用于那些運(yùn)輸方式

  集裝箱運(yùn)輸適用于陸運(yùn)和海運(yùn)。空運(yùn)不可以用集裝箱。集裝箱運(yùn)輸?shù)牧鞒袒究梢?客戶接到貿(mào)易訂單——客戶詢價(jià)———報(bào)價(jià)———租船訂艙——車隊(duì)背箱——貨物返回場站——提單確認(rèn)——上船裝運(yùn)——收回運(yùn)費(fèi)——交付提單。基本流程就這樣。當(dāng)然中間具體的環(huán)節(jié)就要你自己在實(shí)際工作中應(yīng)對(duì)了，比方說裝箱加固，比方說海關(guān)查驗(yàn)，比方說船期托班，當(dāng)然背的話還會(huì)碰到甩貨或者場站沒有對(duì)應(yīng)尺寸的箱子。家具海運(yùn)門到門新西蘭流程第一步：上

• 到加拿大多倫多海運(yùn)

  海洋運(yùn)輸，簡稱海運(yùn)，指使用船舶或其它水運(yùn)工具通過航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。他們的優(yōu)勢(shì)如下：一、海運(yùn)的價(jià)格便宜，分為整箱裝和拼裝箱兩種計(jì)費(fèi)方式。A、整裝箱：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)=三部分費(fèi)用的和。1、基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)2、港口附加費(fèi)港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)3、燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)B、拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方

• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生？

  即使計(jì)劃周詳，集裝箱海運(yùn)貨物仍不可避免遇到延誤，這往往會(huì)涉及到兩個(gè)額外費(fèi)用：滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)，如果不能正確有效地控制運(yùn)輸，這兩項(xiàng)費(fèi)用可能會(huì)成為一個(gè)巨大的麻煩。那么什么是滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)？什么是滯港費(fèi)？滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi)，英文為Demurrage，一般是在做大宗貨物進(jìn)出口時(shí)，由于賣方或買方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時(shí)完成裝卸貨物，致使承運(yùn)的船舶延長在碼頭的停泊時(shí)間，按照租船合同的約定而獲得的處罰性費(fèi)用

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)提單的類型

  海運(yùn)提單的類型（1）按提單收貨人的抬頭分：記名提單（Straight?B/L）：指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。*的收貨人在向承運(yùn)人或其代理人交出一份提單正本時(shí)則**交付的貨物。不記名提單（Bearer?B/L，or?Open?B/L，or?Blank?B/L）：提單