【海運加拿大溫哥華】集裝箱**重處理方法及新政影響（中）

時間：2021-06-07

作者：廣州億企國際貨運代理有限公司

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【廣州到澳大利亞海運】貨代人必看的航線信息（2）
2.大西洋航線（1）西北歐--北美東海岸航線該航線是西歐，北美兩個世界工業較發達地區之間的原燃料和產品交換的運輸線，兩岸擁有**賽/5的重要港口，運輸較為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區冬季風浪大，并有濃霧，冰山，對航行安全有威脅。（2）西北歐，北美東海岸--加勒比航線西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發的船舶一起，一般都經莫納，向風海峽進入加勒比海。除
【海運澳洲墨爾本】遭遇棄貨，怎么辦？（上）
幾乎所有船公司的協議都增加了這么一條（棄貨條款）：甲方：貨代乙方：船公司甲方應擔保出運貨物至目的港時，收貨人會按當地正常報關領貨程序，及時向承運人或者承運人的代理人換單領取貨物，并負擔當地相關吊卸、堆存費用：如有發生延誤提貨/拒絕提貨/或者棄貨，甲方必須負責按當地法令將貨物辦理退運、銷毀、**或為其他方法處置、并歸還貨柜。甲方同意按乙方之合理估計，將**所生費用（包括但不限于吊卸、堆存、退運、銷毀
【到加拿大多倫多海運】海運那些事兒
Shipping海運是**貿易的重要運輸方式，具有運量大、運費低、航線發達的特點，海運貿易較是占據**貿易量的三分之二以上。中國是海運大國，中國進出口貿易中約有90%依靠海上運輸。海運盡管遭受了08年急轉直下的重創，但海運事業依舊堅挺。如今，隨著互聯網大額的發展，跨境電商事業的繁榮，海運含義外延，并有望發展為門對門、海陸一體化的運輸產業。海運的基本流程是怎樣的？海運的一般流程有九個。一、托運折疊1
【到加拿大多倫多海運】【操作】*貨的流轉過程和風險防范（下）
*貨的風險FOB下*貨代的使用主要存在兩個風險：一個是無單放貨，另外一個是收費不合理。一般FOB*貨代，只要能確認客戶的資信，基本上不太會出現問題，所以在與國外客戶把訂單確認后，首先要及時向客戶索要國內代理資料，查一下代理的資格。如果對方沒有無船承運人的資格就要小心啦，因為現在注冊一家貨代很容易，一萬元就可以注冊。但是無船承運人不一樣，要交80萬的保證金，這樣的公司是不敢無單放貨的。另外向代