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詞條說明
三、港區(qū)限重主要看碼頭和堆場的機械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后,一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè),然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量**過機械負(fù)荷,就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難,所以,對一些設(shè)備比較落后的小港口,船公司一般都會提前告知該港口的限重,**過此限的不收。四、配套的支線船或公路限重做過美國內(nèi)陸點的人都深有體會,美國的公路運輸限重非常嚴(yán)格,因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用
2.大西洋航線(1)西北歐--北美東海岸航線該航線是西歐,北美兩個世界工業(yè)較發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運輸線,兩岸擁有**賽/5的重要港口,運輸較為繁忙,船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大,并有濃霧,冰山,對航行安全有威脅。(2)西北歐,北美東海岸--加勒比航線西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起,一般都經(jīng)莫納,向風(fēng)海峽進入加勒比海。除
澳大利亞悉尼海運專線運費=海運費+中國碼頭費+拖車費+出口報關(guān)費+目的港碼頭費+清關(guān)費+文件費+運送到家門口費用(距離碼頭30公里)+熏蒸費(如有木架或木質(zhì)貨物)貨運時間大致如下:廣州到澳洲悉尼,墨爾本的船期大約20-25天廣州到澳洲布里斯班的船期大約25天廣州到澳洲阿德萊德的船期大約30天需要注意一下的是,澳洲海關(guān)關(guān)稅起征點是1000澳元,貨物貨值**過海關(guān)關(guān)稅起征點會產(chǎn)生關(guān)稅。
3.印度洋航線印度洋航線以石油運輸線為主,此外有不少是大宗貨物的過境運輸。(1)波斯灣--好望--西歐,北美航線該航線主要由**級油輪經(jīng)營,是世界上較主要的海上石油運輸線。(2)波斯灣--東南亞--日本航線該航線東經(jīng)馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目,望加錫海峽(20萬載重噸以上**級油輪可行)至日本。(3)波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐,北美運輸線該航線目前可通行載重大成30萬噸
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