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3.印度洋航線印度洋航線以石油運輸線為主,此外有不少是大宗貨物的過境運輸。(1)波斯灣--好望--西歐,北美航線該航線主要由**級油輪經(jīng)營,是世界上較主要的海上石油運輸線。(2)波斯灣--東南亞--日本航線該航線東經(jīng)馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目,望加錫海峽(20萬載重噸以上**級油輪可行)至日本。(3)波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐,北美運輸線該航線目前可通行載重大成30萬噸
海運提單的類型(1)按提單收貨人的抬頭分:記名提單(Straight?B/L):指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。*的收貨人在向承運人或其代理人交出一份提單正本時則取得交付的貨物。不記名提單(Bearer?B/L,or?Open?B/L,or?Blank?B/L):提單
貨物海運進出口需要緊盯各種環(huán)節(jié),一不小心就會出現(xiàn)貨損,失蹤等問題,那么如何才能更好地規(guī)避這些風險?為廣大貿(mào)易商整理了的14條規(guī)避事項,如下:1、不要和小船公司簽定大合同。2、不要委托不熟悉的貨代,盡管許諾多多。3、對于運輸價格應該盡可能文字確認,實際上不要擔心貨代的利潤,你只要考慮你貿(mào)易的成本。4、提單要仔細檢查,一定要和合同,和LC對應檢查,出現(xiàn)錯誤,及時修改。5、配船要小心,不要因為沒有注意跟
Shipping海運是國際貿(mào)易的重要運輸方式,具有運量大、運費低、航線發(fā)達的特點,海運貿(mào)易更是占據(jù)國際貿(mào)易量的三分之二以上。中國是海運大國,中國進出口貿(mào)易中約有90%依靠海上運輸。海運盡管遭受了08年急轉直下的重創(chuàng),但海運事業(yè)依舊堅挺。如今,隨著互聯(lián)網(wǎng)大額的發(fā)展,跨境電商事業(yè)的繁榮,海運含義外延,并有望發(fā)展為門對門、海陸一體化的運輸產(chǎn)業(yè)。海運的基本流程是怎樣的?海運的一般流程有九個。一、托運折疊1
公司名: 廣州億企國際貨運代理有限公司
聯(lián)系人: 徐景星
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地 址: 廣東廣州白云區(qū)龍歸街夏良永泰莊街十六巷16號
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