【到加拿大多倫多海運】到加拿大多倫多海運包裝原則

時間：2021-04-22作者：廣州億企國際貨運代理有限公司瀏覽：173

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  詞條說明

• 【海運加拿大溫哥華】集裝箱超重處理方法及新政影響（中）

  三、港區(qū)限重主要看碼頭和堆場的機械設備負荷。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量**過機械負荷，就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難，所以，對一些設備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，**過此限的不收。四、配套的支線船或公路限重做過美國內(nèi)陸點的人都深有體會，美國的公路運輸限重非常嚴格，因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用

• 【海運澳洲墨爾本】干貨丨出口巴西海運知識全解（超詳細）（1）

  熱情的巴西在你的印象中可能是足球、里約奧運會、桑巴舞和俯視眾生的耶穌神像，其實作為南美洲**大國，其也具有不可十分重要的海運位置。看完這期的技術貼，出口巴西再也不是問題。單證1.在提單上要顯示運費巴西海關要求所有的費用(包括預付和到付費用)，及其明細都必須被清楚地列在提單上/“Freight as per agreement”等字樣是不被允許的。巴西當?shù)睾ｊP

• 【廣州到澳大利亞海運】貨代人必看的航線信息（2）

  2.大西洋航線（1）西北歐--北美東海岸航線該航線是西歐，北美兩個世界工業(yè)較發(fā)達地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運輸線，兩岸擁有**賽/5的重要港口，運輸較為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風浪大，并有濃霧，冰山，對航行安全有威脅。（2）西北歐，北美東海岸--加勒比航線西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納，向風海峽進入加勒比海。除

• 【廣州到澳大利亞海運】海運拼箱一文通（3）

  在海運拼箱出口過程中，在截單截貨日**工作日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。虧艙費計算以空置艙位的成本為標準： 具體計算公式: 虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標準立方數(shù) 注: 標準立方數(shù):２５/20' ５０/40' ６０/40'HQ生虧艙費的常見原因和預防措施? (1)貨主貨來不及進倉