油品能相關(guān)的潤滑失效（四）

時(shí)間：2021-08-02作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司瀏覽：188

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗(yàn),航空煤油檢測化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測化驗(yàn),燃料油檢測化驗(yàn),再生金屬檢測鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 2021年7月1日起全面實(shí)施柴油國六標(biāo)準(zhǔn)，對比國五都做了哪些改變呢？

  生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓對記者表示，我國已經(jīng)于2019年7月1日實(shí)施了重型燃?xì)廛噰鶚?biāo)準(zhǔn)，2020年7月1日實(shí)施了輕型車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等重型城市車輛國六標(biāo)準(zhǔn)。今年7月1日，重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，標(biāo)志著我國汽車標(biāo)準(zhǔn)全面進(jìn)入國六時(shí)代，基本實(shí)現(xiàn)與歐美發(fā)達(dá)國家接軌。劉友賓介紹道，與國五標(biāo)準(zhǔn)相比，重型車國六標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)一步加嚴(yán)，氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%。在降低污染排放

• 淺讀：潤滑油各理化指標(biāo)檢測的目的和依據(jù)

  近幾年，交通事故頻頻發(fā)生，在調(diào)查和檢測中發(fā)現(xiàn)，很多都是使用劣質(zhì)潤滑油導(dǎo)致的，有幸的是，今天我們通過廢油的檢測分析發(fā)現(xiàn)了潤滑油的好壞，今天程誠小編就帶大家分析一下潤滑油檢測的目的和依據(jù)。一、粘度——GB/T?265檢測目的：1、油品的牌號(hào)絕大多數(shù)都是按照某一溫度下該油的粘度大小來劃分的，如工業(yè)齒輪油、液壓油、汽輪機(jī)油等都是按照40℃運(yùn)動(dòng)粘度來劃分的。而發(fā)動(dòng)機(jī)油、車輛齒輪油按100℃運(yùn)動(dòng)粘度范圍劃分，

• 油品能相關(guān)的潤滑失效（二）

  2、油品氣味改變優(yōu)良的油品在使用過程中不應(yīng)當(dāng)發(fā)出刺激性氣味或者臭味。當(dāng)某些油品在使用過程中由于氧化、細(xì)菌作用而變質(zhì)，發(fā)出刺鼻性氣味或者腐臭味，甚至引起頭暈嘔吐，這就表示油品嚴(yán)重變質(zhì)，需要更換新油。3、油品粘度變化潤滑油油膜的形成好壞主要由油品的黏度決定。潤滑油在使用過程中因污染、劣化等原因會(huì)使其黏度發(fā)生較大的變化，如油品氧化產(chǎn)生油泥、外界污染的粉塵泥沙等都會(huì)使油品黏度升高;如果受到輕質(zhì)組分，如燃油

• 通過檢測潤滑油能夠?yàn)樵O(shè)備潤滑管理帶來什么好處？

  潤滑油檢測技術(shù)是通過分析被檢測設(shè)備在用潤滑油的性能變化、污染物和攜帶的磨損微粒的情況，獲得設(shè)備潤滑和磨損狀態(tài)的信息，評價(jià)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)。設(shè)備潤滑油檢測的目的主要有以下7個(gè)。（1）評定油品，確定油液的使用壽命。動(dòng)態(tài)檢測油液使用中性能的變化，確定油液使用壽命，將定期換油轉(zhuǎn)變?yōu)橐暻閾Q油。（2）確定設(shè)備油液系統(tǒng)污染狀況。通過測定油液中污染物數(shù)量和尺寸，確定油