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相同標號的油品為什么顏色有明顯差異?針對這一疑問,中國石油大學化工學院王延臻教授給出了以下解釋:出現顏色不同有多方面的原因,一是油品的存儲系統,如油罐或者管道受到污染,顏色會變深;二是本身汽油被氧化后,顏色也會變深;三是有時人為使用了一些添加劑,而且一些添加劑怕光,在光的存在下易發生分解,導致顏色變深。國家通過技術手段對汽油有嚴格的檢測,檢測項目有26項,檢測標準有18項,但其中對汽油的顏色并沒有
冷卻液的性能要求及分類? ? ? ?發動機冷卻液的首要功能是防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰,以致脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或缸蓋,因此冷卻液首要指標是冰點。在選擇或配制冷卻液時,其冰點應該比該地區較低溫度低10℃左右,以確保在特殊情況下冷卻液不凍結。冷卻液的另一個要求是沸點高,發動機冷卻液應在較高溫度下不沸騰、蒸發損失小,以保持發動機的正常工作。發動機冷卻
柴油國家標準GB19147-2016的項目對應研究柴油的哪些性能,你知道嗎?
國家標準:GB 19147-2016柴油全面分析項檢測項目21有:氧化安定性、硫含量、酸度、10%燕余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水含量、校正磨痕直徑、多環芳烴含量、總污染物含量、運動黏度、凝點、冷濾點、閃點(閉?)、十六烷值、十六烷指數、50%回收溫度、90%回收溫度、95%回收溫度、密度、脂肪酸甲酯含量。而這些項目分別對應研究柴油的性能有如下:1、柴油的基本理化指標(粘度、密度、閃點、10%蒸余物
2、油品氣味改變優良的油品在使用過程中不應當發出刺激性氣味或者臭味。當某些油品在使用過程中由于氧化、細菌作用而變質,發出刺鼻性氣味或者腐臭味,甚至引起頭暈嘔吐,這就表示油品嚴重變質,需要更換新油。3、油品粘度變化潤滑油油膜的形成好壞主要由油品的黏度決定。潤滑油在使用過程中因污染、劣化等原因會使其黏度發生較大的變化,如油品氧化產生油泥、外界污染的粉塵泥沙等都會使油品黏度升高;如果受到輕質組分,如燃油
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