盾構機驅動外殼修復部位殘余應力測試方法

時間：2023-06-20

作者：南京聚航科技有限公司

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浮式起重機靜載、動載應力測試
浮式起重機（簡稱浮吊）是用于岸與船、船與船之間的過駁裝卸設備，通常安裝在**的船體或囤船上。本文以某港口一臺浮吊為檢測對象，進行了靜載和動載兩種狀態(tài)下的應力測試，檢測其在1.25倍額定載荷作用下浮吊結構的靜載荷承受能力，檢驗結構件在1.1倍額定載荷作用下結構的動載承受能力。然后判斷其金屬結構是否滿足靜強度和動強度的工作要求，從而避免危險事故的發(fā)生，消除安全隱患。浮吊金屬結構靜載應力測試與分析檢測方
挖掘機動臂動態(tài)應力測試分析
動臂是挖掘機直接承受工作載荷的主要承力部件，動臂的損壞通常是疲勞損壞，是由于長期的交替變載對工件造成的損壞，因此研究動臂的動態(tài)應力變化較具實際意義。本文主要是對挖掘機動臂結構強度影響較大的工況和載荷下的動臂進行應力測試，為動臂的優(yōu)化設計提供有效的參考依據(jù)。應力測試設備JHDY動態(tài)應變儀適用于測點相對集中，被測物理量快速變化的試驗中。儀器模塊化設計，通道數(shù)可擴展。采樣頻率軟件設置，不隨通道數(shù)遞減，較
鋁合金工件殘余應力測試試驗
鋁合金工件生產過程一般經過壓鑄、機加工等多道工序，每道工序都有可能產生殘余應力。為了確保產品的可靠性和安全性，一般會進行熱時效工藝消除應力。本文主要是對鋁合金工件進行殘余應力檢測，用以驗證不同工藝效果，改進生產工藝，確保產品性能。試驗儀器殘余應力測試方法有很多，盲孔法是常用的方法之一，有操作簡單，適用范圍廣，不受材料形狀限制等優(yōu)點，本次就是采用盲孔法檢測鋁合金殘余應力。儀器采用南京聚航科技有限公司
水電站配水環(huán)管殘余應力檢測研究
某電站為引水式電站，裝有8臺立式沖擊式水輪發(fā)電機組，單機容量為187.5MW，總裝機容量1500MW，額定凈水頭604.1m。生產廠家選擇其中1臺配水環(huán)管分別進行水壓試驗前后的焊接殘余應力檢測，目的是驗證水壓試驗消除焊接殘余應力的效果，并了解水壓試驗后配水環(huán)管焊接殘余應力的情況。配水環(huán)管的焊接殘余應力檢測方法采用盲法法，這種方法目前在焊接件和鑄件上廣泛應用。其原理是在工件的應力場中鉆小孔，被測點的