液壓支架千斤頂油缸振動時效工藝應用

時間：2023-06-27

作者：南京聚航科技有限公司

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盾構機驅動外殼修復部位殘余應力測試方法
盾構機是隧道挖掘**大型**設備，廣泛用于鐵路、公路、**以及水電等隧道工程。盾構機一般由盾構殼、刀盤、人艙、螺旋輸送機、皮帶機、管片安裝機、管片小車和后配套拖車等裝置組成。盾構機驅動外殼起著支撐刀盤的作用，與之配合的是密封圈。在盾構機工作挖掘過程中，由于外力的作用使沙石泥土等進入密封圈，導致密封圈與驅動外殼密封位摩擦磨損。磨損量達到一定程度會導致盾構機癱瘓。某公司對某型號盾構機驅動外殼密封位磨損進
無線應變儀在橋式起重機箱形主梁應力測試中的應用
起重機廣泛應用于工廠、貨場、港口等場所，在吊裝、貨運行業發揮著**的作用。金屬結構是起重機的骨架，其工作狀態直接影響整機的工作性能、安全性和可靠性，一旦發生故障將會帶來巨大的直接和間接損失。起重機金屬結構應力測試是研究其結構強度、檢驗結構實際承載能力的重要手段，是保證其安全運行不可缺少的一個環節。本文采用無線應變儀對一臺W型的橋式起重機箱形主梁進行一次全面的應力測試，測量了主梁關鍵部位在不同工
對盲孔法測殘余應力不太懂？看這里！
盲孔法測殘余應力于1934年被德國提出，經過長期改進和完善，目前是應用廣泛的殘余應力測量方法之一。相關標準目前國內應用較多的是GB/T 31310-2014金屬材料殘余應力測定鉆孔應變法，是國家于2014年發布的，該標準里面描述了兩種不同的鉆孔方法測定殘余應力：方法 A:高速鉆殘余應力測量方法方法 B:低速鈷殘余應力測量方法盲孔法測殘余應力工作原理盲孔法測殘余應力是指在有殘余應力的部位鉆一個小孔，
應變電測法在橋梁結構中的應用
隨著現代科學技術的飛速發展，應變電測技術在橋梁結構應力檢測中得到了廣泛應用，各種新型應變儀不斷研發生產，大大提高了橋梁結構試驗的測試精度及測試效率，使大型橋梁結構試驗成為可能。本節主要介紹結構應力應變電測技術的原理及應用。電阻應變測量原理將電阻應變片粘貼在被測構件上，當構件變形時，應變片與構件一起變形，致使應變片的電阻值發生相應的變化，換算成應變值或輸出與應變成正比的模擬電信號，用應變儀采集下來或