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生物柴油、調和柴油和煉化柴油之間的區別是什么?


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  • 柴油調和的原料及用途

    直餾柴油是指預處理之后,通過常壓蒸餾得到的沸程范圍為180℃~360℃的中間餾分。根據其從常壓塔側線出來的順序又可分為常一線、常二線、常三線。直餾柴油十六烷值較高,含有較多環烷酸,必須對其進行脫酸精制后才可作為柴油調合組分。2. 焦化柴油焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180℃~360℃的餾分產品。焦化柴油的十六烷值較高,含有一定量的硫、氮和金屬雜質;含有一定量的烯烴,氧化性差,膠質含量過高,

  • 惠州國四柴油

    柴油車排放標準升級背后的環保博弈 柴油發動機的轟鳴聲里藏著一場持續二十年的環保拉鋸戰。從國一到國六的迭代不僅是數字游戲,每次標準提升都意味著尾氣污染物要削減30%-50%。惠州等沿海城市率先實施國四標準時,卡車排氣管噴出的黑煙明顯減少,但背后的技術博弈遠比表面更復雜。 高壓共軌技術是柴油車達標的關鍵突破。這套系統能像精確制導武器般控制燃油噴射,將柴油霧化顆粒直徑縮小至頭發絲的百分之一。配合EGR

  • 廣東東莞全面治理柴油貨車污染

    廣東東莞全面治理柴油貨車污染近日,東莞市印發實施《關于貫徹落實〈廣東省柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案〉的通知》,進一步明確工作要求和相關職能部門責任分工。目前,東莞市汽車已超300萬輛,其中柴油貨車約12萬輛,占比雖僅為約4%,但排放的氮氧化物和顆粒物卻分別占汽車排放總量的七成和八成,且隨著汽車保有量的迅猛增長,其排放污染占大氣污染的比重也逐年升高,已成為東莞市大氣污染治理的重點。據介紹,柴油貨車

  • 東莞國四柴油價格

    柴油價格波動背后的深層邏輯近期,東莞地區國四柴油價格走勢引發廣泛關注。作為重要的能源產品,柴油價格變動直接影響著物流運輸、工業生產等多個領域。深入剖析柴油價格形成機制,有助于把握市場脈搏,預判未來趨勢。供需關系始終是影響柴油價格的核心因素。珠三角地區作為制造業重鎮,柴油需求量常年保持高位。每當生產旺季來臨,物流運輸需求激增,柴油消耗量隨之攀升,價格自然水漲船高。與此同時,國際原油價格波動通過煉化環

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