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隨著國民經濟的發展,人們對高壓絕緣子產品的結構尺寸,機械性能,物理性能,產品質量可靠性等提出了較高的要求。因此,需要對電瓷絕緣子產品的機械、物理性能進行深入研究。本文主要是對電子絕緣子復合元件上的鑄鐵帽進行殘余應力測試,以進一步提高產品質量,設計出新型產品,并提供合理參數。鑄鐵帽殘余應力測試鑄鐵帽在加工過程中,由于受外力作用而產生不均勻的塑性變形。在受力消除后,鑄鐵帽內部將保留一定程度的殘余應力,
近十幾年來應變電測法得到了越來越廣泛的應用,各項測試技術也較加成熟。本文主要是介紹了應變電測法在汽車行業中的應用。應變電測法是將電阻應變片粘貼在被測構件表面,當構件變形時,電阻應變片的電阻值將發生相應變化,然后通過電阻應變儀將此電阻變化轉換成電壓或電流的變化,再換算成應變值或者輸出與此應變成正比的電壓的信號,由應變儀進行記錄,就可得到所測的應變或應力。客車動靜態應力測量某JW型客車用于礦山載客,由
起重機廣泛應用于工廠、貨場、港口等場所,在吊裝、貨運行業發揮著**的作用。金屬結構是起重機的骨架,其工作狀態直接影響整機的工作性能、安全性和可靠性,一旦發生故障將會帶來巨大的直接和間接損失。起重機金屬結構應力測試是研究其結構強度、檢驗結構實際承載能力的重要手段,是保證其安全運行不可缺少的一個環節。本文采用無線應變儀對一臺W型的橋式起重機箱形主梁進行一次全面的應力測試,測量了主梁關鍵部位在不同工
環芯法是殘余應力測試方法之一,屬于有損測試方法,所依據的標準是JB/T8888-2008,適用于汽輪機、發電機大鍛件轉子等材料。下文主要就是介紹了環芯法測殘余應力的原理、儀器及操作過程。環芯法測量殘余應力工作原理環芯法的基本原理是需要在轉子表面粘貼的應變片,并在應變片周圍加工環形槽,使殘余應力得到充分釋放。通過應變片將電信號通過儀器轉換成應變值,最后計算出應力大小和方向。環形槽的直徑一般為φ14m
公司名: 南京聚航科技有限公司
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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