5千瓦應(yīng)急使用柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2025-11-20作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：123

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  詞條說明

• 20kw汽油發(fā)電機(jī)TOTO20

  ?20kw汽油發(fā)電機(jī)TOTO20進(jìn)氣行程：在這個(gè)過程中，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075－0.09MPa。此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370

• TO13000ET12KW開架汽油發(fā)電機(jī)

  TO13000ET12KW開架汽油發(fā)電機(jī)，能作電動機(jī)或作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的這種原理．在電機(jī)理論中稱為可逆原理。本發(fā)電機(jī)組采用新型材料釹鐵硼勵磁，與傳統(tǒng)勵磁發(fā)電機(jī)相比，每發(fā)一度電可節(jié)省燃油15%左右，感性負(fù)載承載能力較傳統(tǒng)電勵磁發(fā)電機(jī)提高近兩倍，可帶動自身容量90%以上的感性負(fù)載（電機(jī)，沖擊鉆等起動頻繁的強(qiáng)電流負(fù)載），使拖帶動力或其它感性負(fù)載時(shí)的油耗大幅度下降.節(jié)能發(fā)電機(jī)組的電氣性能優(yōu)良，負(fù)載電壓波形畸變

• 10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)大澤動力TO14000ET

  10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)大澤動力TO14000ET是以柴油機(jī)為原動機(jī)，拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。?避免電瓶在低溫下啟動機(jī)組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時(shí)間放電有可能造成電瓶故障。備用發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對電瓶進(jìn)行維護(hù)充電，可配備浮充電器。發(fā)電機(jī)故障排除方法：1、對啟動路線和起動按鈕進(jìn)行檢查，觀察是不是

• 便移動8KW柴油發(fā)電機(jī)

  ?便移動8KW柴油發(fā)電機(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)* 采用V型布置，鑄造的龍門式曲軸箱，合金鋼整體模鍛曲軸，結(jié)構(gòu)剛度好，.缸.蓋模塊化結(jié)構(gòu)，系列化程度高，通用性好，維護(hù)備件儲備少；* 附件大量采用內(nèi)齒輪傳動，結(jié)構(gòu) ；采用內(nèi)水道、內(nèi)油道布置設(shè)計(jì)，外接管道減少，提高整機(jī) 性；* 柴油機(jī)在出廠前進(jìn)行噴涂三防漆，各裸露加工面噴涂防銹底漆，可滿足在潮濕空氣、鹽霧、油霧、霉菌的環(huán)境下正常工作；* 發(fā)動機(jī)采用齒輪傳