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如針閥的密封面有的痕跡,應當用研磨膏進行研磨。研磨時要注意掌握研磨膏的用量和研磨時間。將清洗干凈的針閥偶件裝上噴油器,并調整好噴油壓力后即可重新使用。噴油泵的供油量在試驗臺上調整,裝機后仍有供油不均的情況;主要原因是調試狀態與使用條件的不同、調試時存在的供油不均、機件磨損、TMH GK出油閥彈簧失效;噴油泵裝機后再調整的方法。噴油嘴SDLLA145S1018DLLA145S1018噴油嘴S0 43
端蓋裝在密封體上,并用螺釘均勻擰緊。? 4.盤動試車是否輕松,若盤不動或吃力,則應檢查裝配尺寸是否正確。? 機械密封件無論從制造精度上或安裝精度上要求都很嚴格,FE2 GK如果安裝不當,就會影響密封的壽命和密封性能,時將會使密封迅速失效。? 1.檢查要進行安裝的機械密封的型號,規格是否正確無誤,零件是否缺少。?工具Bosch, Denso piezo inj
用手油泵泵油,軸動手柄時感覺無,壓下手柄時,感覺阻力很大,主要是輸油泵所到油泵之間油路堵塞。大部分是因噴油泵進油螺釘與溢流閥裝反,JHO GK輸油泵中的止回油閥裝反或磨損過甚,手油泵橡膠密封圈老化損壞等原因。?如噴油器上回油管中有大量的氣泡出現,這主要是由于某缸噴油嘴偶件卡死在開啟位置上,氣缸中的高壓氣體竄到噴油泵體。將回油管連接油濾清器的一端拆下,堵死濾清器回油口,氣泡消失,說明故障在
“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴,噴油量經過ECU的計算,同時向各個噴油嘴提供同樣質量、同樣壓力的燃油,使發動機運轉較加平順,從而優化柴油機綜合性能。而傳統柴油發動機由各缸各自噴油,噴油量和壓力不一致,運轉不均勻,TMH GK造成燃燒不平穩,噪音大,油耗高。具備**的電控高壓共軌技術的柴油發動機采用了柴油機的技術,明顯**傳統增壓柴油機。噴油嘴P(共軌)0 433 175 429DSLA
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