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基于噴油器各孔噴霧動量測試得到的各孔噴油規律,研究了各孔較大噴油率,各孔循環噴油量,噴油器總的循環噴油量及其循環波動隨著噴油泵轉速和循環油量的變化.研究結果表明:隨著噴油泵轉速的升高,以單位凸輪轉角計各孔較大噴油率逐漸降低,各孔循環噴油量及噴油器總的循環噴油量逐漸增加,三者循環波動率均逐漸變小;隨著噴油泵循環油量的增加,各孔較大噴油率逐漸變大,循環波動率逐漸減小.同一工況下噴油器總的循環噴油量波動
PUE本實用新型公開了一種柴油噴油嘴用針閥,包括針閥體,所述針閥體的內腔通過進油通道與噴油器連通,所述針閥體內腔的中部設置有出油腔,所述進油通道與出油腔連通,所述針閥體的內腔數值方向設置有針閥,所述針閥下部與針閥體的腔壁之間設置有下油道,所述針閥的下端設置有噴油嘴,所述針閥的**部設置有凸臺,本實用新型涉及柴油發電機配件技術領域.該柴油噴油嘴用針閥,解決了現有的柴油噴油嘴用針閥噴油嘴易于磨損使用壽命
針閥偶件是柴油機燃油供給系統的三大精密偶件之一,在工作過程中針閥偶件的密封錐面容易因磨損而失效.對柴油機噴油器針閥偶件密封錐面的磨損性能進行理論分析,分析表明,密封錐面的磨損主要是由針閥落座的沖擊力與柴油中夾帶雜質的綜合作用所造成的,密封錐面磨損后會變形,導致表面粗糙度增大,密封效果變差.通過發動機臺架實驗對噴油器進行試驗研究,利用掃描電鏡分析針閥偶件密封錐面磨損形貌,并分析其磨損機制.實驗結果表
為了實現柴油機燃油供給系統的故障診斷,采用了一種新的快速收斂學習算法--Levenberg-marquardtBP(簡稱LMBP算法),建立了面向LMBP神經網絡柴油機噴油器故障診斷模型.通過對柴油機噴油器典型故障的試驗研究,結果表明該方法是可行的,辨識效果好. 泵零件0 445 120 1470 445 120 147泵零件0 445 120 1450 445 120 145泵零件0 445 1
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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