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補償柜電容器的欠補與過補 近幾年,隨著無功補償概念的普及,使用電容器進行無功補償已經成為當今工廠企業主流的補償方式。但若操作不合理,就會出現電容器的過補與欠補償現象,接下來,小庫就為您介紹下補償柜電容器的欠補與過補。 欠補償 所謂欠補償,通俗來講就是無功功率**所需求的無功功率,也就是進行無功補償后電路中的電感電流大于電容電流,那么,導致電路呈感性電路。欠補償一般都是由于補償柜電容器容量選擇過小
如何實現汽車焊接車間的無功補償 汽車制造行業迅速發發展,而汽車焊接工藝作為汽車制造的重要環節也備受企業重視。由于焊接車間設備的復雜性和特殊性,無功補償成為其保證焊接正常進行的**。那么,接下來小庫就為您介紹如何實現汽車焊接車間的無功補償。 焊接車間的負載80%左右都是電焊機,其中包括懸掛式點焊機、凹焊機等。點焊機是焊接車間較主要的負載,這類負載單體容量大并且數量很多,車間內數量大約在180個左右
分析功率因數補償電容器過補償的原因 小庫近日收到用戶來電說,原本自己工廠電力系統的功率因數不達標,所以就使用電容器進行無功補償,但是使用電容器補償后,功率因數不升反降。小庫判斷這應該是出現了過補償,功率因數變為負數,造成功率因數降低。接下來,小庫為您分析功率因數補償電容器過補償的原因。 對系統補償容量計算過大 在使用電容器進行無功補償時,工作人員會對根據系統中的負載及無功損耗情況進行計算,得出需
無功補償方式-低壓就地補償 近年來,無功補償在工廠企業的低壓配電系統中已被廣泛的應用。工廠企業想要有效的提高補償效果,較少有功損耗,就要學會根據自身用電情況選擇適合的補償方式。接下來,庫克庫伯就為您介紹下無功補償方式中的低壓就地補償。 低壓就地補償是指對某一個用電設備或單臺發電機上接入低壓電力電容器進行補償,以達到單個發電機或設備的正常工作。 低壓就地補償適用于單臺設備或發電機容量較大和配電用戶
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