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噪音處理減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其較符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至較小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工
齒輪箱滲漏油,造成油液的大量損耗,不但增加維護成本,而且齒輪箱長期滲漏油容易造成齒輪箱正常使用所需油量不足,引起潤滑不足、散熱清潔不良等,進而造成齒輪箱損壞,嚴重影響機組健康;另外油液的積存遇有火星或溫度過高的情況下易引發火災事故,嚴重影響機組安全。齒輪箱是風電機組中使用油量多、潤滑油路復雜、密封要求高的部分,因此齒輪箱部分的滲漏油位置相對較多、滲漏原因較多、處理方法較繁雜、處理要求也比較高。上述
? ?(1)定、轉子槽配合不當,鐵芯疊壓不緊。? ? ? ? (2)定、轉子長度配合不好(相差太多)。? ? ? ? (3)轉子鐵心的徑向振動。? ? ? ? (4)繞組節距不對。? ? ? ?(5)轉子槽斜度不夠。&n
齒輪減速電機的主要結構為輪、太陽輪、外齒圈。齒輪減速電機因為結構原因,單級減速小為3,大一般不**過10,齒輪減速電機常見的減速比為:3、4、5、6、8、10,而齒輪減速電機的級數一般不**過3.齒輪減速電機與其他形式的減速電機相比,齒輪減速電機具有高剛性、高精度、高效率、高的扭矩、體積比、終身維護等特點。因為齒輪減速電機具有這些*特的特點,齒輪減速電機多數
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