龍鐵高科不懼風雨，2020年持續在機車智能感知領域深耕！

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術有限公司瀏覽：2370

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• 祝賀深圳龍鐵高科技術有限公司成為深圳軟件協會會員

  ?????? 2019年，龍鐵高科順利通過深圳市軟件行業協會的嚴格審核，正式成為軟協的會員單位。? 深圳是全國軟件行業發達的地區，科技的代表力量，作為我國成立早，全國會員多的地方軟件協會，深圳市軟件行業協會擁有會員單位一千多家，我們僅僅是走過了一年歷程的創新型企業——龍鐵能與眾多實力雄厚的軟件企業共謀發展，共同進步，光榮成為了會

• 龍鐵高科機車高清電子添乘系統驗收報告

  恭祝龍鐵高科技術有限公司中標龍煤集團七臺河礦業公司運輸部機車高清電子添乘系統項目，龍鐵高科憑借多年在鐵路機車視頻監控方面的成熟經驗與研發技術，經過激烈的競爭，我司脫穎而出，憑借雄厚的實力擊敗競爭對手，成功中標該項目。? ? 公司通過不斷的創新，實現差異化競爭，始終堅持在專業的領域，讓用戶把時間花在美好的事情上，我們一直在努力拼搏，并將繼續奉行誠信、創新、開拓、進取的企業精神，不

• 機車前方感知單目相機與雙目相機的區別

  前方感知視覺是機車智能駕駛不可少的硬件設備。單目和雙目是單攝像頭和雙攝像頭在外觀上的區別。機車單目視覺系統是平面圖像的處理，感知任務是車道線檢測、交通標志識別和障礙物檢測（車輛、行人等交通參與者）。車載雙目視覺系統通過模人眼來構建物體的立體圖像。感知任務是目標檢測、分類和測距、多目標跟蹤以及對經過的空間和場景的理解。單目和雙目視覺系統的優缺點：該雙目視覺系統測距方法具有、、系統結構簡單、的優點。然

• 鐵路道口視覺預警系統

  當道口機器人檢測到前方或后方100-2000米內的列車是，此100-2000米的距離，是可以根據用戶的要求做定位，前提是列車上面必須有安裝位置定位接收模塊，用基于兩點的無線空間位置算法，計算出該機車接近道口的距離與來車方向，如果在提醒的距離內，車上的設備會主動給道口機器人命令，打開語音提醒，列車來了，請行人注意，同時視覺識別道口行車與機動車的狀況，并實時傳輸到列車駕駛室；機器人檢測到列車通過道口