未來車用尿素該如何布局

時間：2022-01-11

作者：山東新藍環保科技有限公司

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解析：從國五到國六，做了哪些升級？國六車用尿素該如何應對
“國六”排放標準的實施是車用尿素行業發展的分水嶺，“國六”不僅是國內截至目前最嚴格的排放標準，也是國際上要求最為嚴格的排放標準之一。“國六”系統以DOC+DPF+SCR+ASC為主要的尾氣催化技術路線，傳感器的檢測數據會時時傳輸，監管部門可以通過車輛加裝的遠程監控終端，實時對汽車的尾氣排放進行監控，逃避尾氣監管已經成為歷史，只有使用達標的車用尿素液才是應對監管的唯一良策。相比以往標準的車輛，“國
大車能不能屏蔽車用尿素，實際消耗對比給你解答
說到 SCR 我們必須普及一下， SCR 是 Selective（選擇性）、 Catalytic（催化）、Reduction（還原）的英文縮寫，全稱為“選擇性催化還原” 技術，是柴油車處理尾氣的一種方式。SCR 利用尿素溶液（還原劑），在高溫下分解為 NH3 和 CO2，與尾氣中的 No 和 NO2 在催化消音器產生化學反應，生成氮氣和水，從而降低尾氣中的 NO 和 NO2。車用SC
國外“車用尿素荒”，新藍出口忙
12月17日，新藍環保出口日本的車用尿素產品開始裝車出發，不久后將會到達客戶手里，日本是新藍環保累計數十個車用尿素出口國家之一。國外“車用尿素荒”，新藍出口忙進入2021年下半年，全球都在面臨著車用尿素短缺的問題。前不久，澳大利亞國家道路運輸協會表示，澳大利亞車用尿素供應或將在明年2月前枯竭，在澳大利亞，柴油卡車和卡車司機被稱為該國的“命脈”，因為幾乎所有商品都需要公路運輸，缺少車用尿素溶液會導致
統一新藍車用尿素“夢之隊”的奧運情懷：為熱愛堅持，為夢想沖刺
東京奧運，角逐正酣為國而戰，健兒爭先中國“夢之隊”不負眾望用實力射落一枚又一枚獎牌在新藍也有一支“夢之隊” 努力踐行著 “為熱愛堅持，為夢想沖刺” 的奧運情懷。統一新藍車用尿素研發“夢之隊”：苛求自我，永不止步新藍研發“夢之隊”以解決尾氣排放問題為己任，積極參與“打贏藍天保衛戰”和實現“雙碳目標”，努力攻關，革新車用尿素行業技術，先后推出“超純過濾系統”和Nanoemulsion技術