福州金雞山隧道爆破應變測試

時間：2019-04-22作者：江蘇泰之特物聯科技股份有限公司瀏覽：122

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• 詞條

  詞條說明

• 抵母河大橋通車檢測（懸索橋）

  一、項目簡介 抵母河大橋通車檢測 二、系統配置 TZT3821E無線靜態應變測試分析系統 TZT5926E無線模態測試分析系統 TZT5927無線索力測試分析系統 三、實驗過程 橋梁靜截、動載、模態、阻尼、沖擊系數、索力測試

• 中鐵十七局盾構機振動測試

  一、 項目簡介 中鐵十七局對太原軌道交通2號線進行盾構機殼體振動測試，由于采集設備需要放置在盾構機內部，對儀器的抗震性能要求較高，我公司的TST5916堅固型動態信號測試分析系統專為惡劣環境下數據采集設計，配合126磁電式速度傳感器，監測盾構機掘進過程中殼體各個方向的振動 二、 測試儀器 TST5916堅固型動態信號測試分析系統 126磁電式速度傳感器 三、 測試過程 在盾構機的殼體**部和側面分別

• 青神岷江大橋長期性能監測

  一、項目簡介 青神岷江大橋位于青神縣城關鎮以東約2公里處，全橋長340.5米。中間主橋為4孔70米鋼筋混凝土箱形肋拱，兩岸各設1孔16米的鋼筋混凝土空心板引橋。橋面凈空為凈9+2*2米人行道，設計荷載汽車—20級，掛車-100。 主拱圈為兩片單室箱形拱肋，肋間距6.4米，拱軸線為等截面懸鏈線，拱軸系數1.756，矢跨比1：8，肋高1.55米，肋寬1.8米，腹板厚0.16米，**底板厚0.2米。在拱腳

• 泰州大橋索夾振動監測

  一、項目簡介 泰州大橋為三塔兩跨鋼箱梁懸索橋，中跨設置吊索，邊跨未設置吊索，吊索采用銷鉸式，上端通過叉形耳板與索夾連接，索夾分有吊索索夾和無吊索索夾，全橋共分為10種類型SJ1-SJ10。SJ1-SJ8為有吊索索夾，SJ1對應1號吊點，SJ2對應2號吊點，其余根據受力需要分為6組；SJ9索夾位于無吊索區，起夾緊主纜和支撐主纜檢修道的作用；SJ10位于主索鞍兩側和主纜入錨處，起到封閉主纜的作用。 二