隧道模型振動

時間：2019-04-22作者：江蘇泰之特物聯科技股份有限公司瀏覽：129

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• 詞條

  詞條說明

• 京杭運河特大橋健康監測系統

  一、項目簡介 京杭運河特大橋位于揚州市啟揚高速公路，樁號 K237+508，橋長 1118.2m，跨徑組成為（9×50）m 逐孔澆注等截面預應力砼連續箱梁+（75+120+75）m 變截面預應力砼連續箱梁+（13×30）m 裝配式部分預應力砼連續箱梁，主橋中墩采用空心薄壁墩，其它墩采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。橋梁通車時間為 2003 年 10 月，設計荷載為汽車-** 20 級，掛-120；橋梁

• 隧道模型振動

  一、項目簡介 隧道模型應變試驗 二、測試設備 TZT3826E靜態應變測試分析系統 1臺 TZTDAS靜態信號測試分析系統軟件 筆記本電腦1臺，應變片若干 三、試驗過程 在隧道內側預設測點安裝應變片，連接到應變測試儀，通過試驗車對隧道加載測試各測點應變值

• 泰州大橋索夾振動監測

  一、項目簡介 泰州大橋為三塔兩跨鋼箱梁懸索橋，中跨設置吊索，邊跨未設置吊索，吊索采用銷鉸式，上端通過叉形耳板與索夾連接，索夾分有吊索索夾和無吊索索夾，全橋共分為10種類型SJ1-SJ10。SJ1-SJ8為有吊索索夾，SJ1對應1號吊點，SJ2對應2號吊點，其余根據受力需要分為6組；SJ9索夾位于無吊索區，起夾緊主纜和支撐主纜檢修道的作用；SJ10位于主索鞍兩側和主纜入錨處，起到封閉主纜的作用。 二

• 中鐵十七局盾構機振動測試

  一、 項目簡介 中鐵十七局對太原軌道交通2號線進行盾構機殼體振動測試，由于采集設備需要放置在盾構機內部，對儀器的抗震性能要求較高，我公司的TST5916堅固型動態信號測試分析系統專為惡劣環境下數據采集設計，配合126磁電式速度傳感器，監測盾構機掘進過程中殼體各個方向的振動 二、 測試儀器 TST5916堅固型動態信號測試分析系統 126磁電式速度傳感器 三、 測試過程 在盾構機的殼體**部和側面分別