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模具黑燈工廠=無人工廠?探索華威模具自動(dòng)化黑燈工廠
“黑燈工廠”是Dark Factory的直譯,即智慧工廠,因?yàn)閺脑牧系捷^終成品,所有的加工、運(yùn)輸、檢測(cè)過程均在空無一人的“黑燈工廠”內(nèi)完成,*人工操作,所以可以關(guān)燈運(yùn)行,故而得名??雌饋怼昂跓艄S”似乎代表著智能制造的較 佳狀態(tài),可事實(shí)真的如此嗎?模具工廠是否也可以實(shí)現(xiàn)“黑燈工廠”呢? 模具的復(fù)雜程度越來越高,交期要求卻越來越短,而年輕人往往不愿意從事工廠的工作。隨著模具工廠規(guī)模的不斷擴(kuò)大,模
模具自動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路任重道遠(yuǎn)——全球疫情影響下的汽車行業(yè)將何去何從?
近日,受疫情影響,多家汽車工廠再次宣布停產(chǎn)。據(jù)路透社報(bào)道,豐田汽31日起暫停在俄羅斯的生產(chǎn)至4月3日,這意味著豐田旗下歐洲所有工廠都已經(jīng)停產(chǎn)。此前豐田汽車已經(jīng)宣布延長北美、巴西、馬來西亞和泰國工廠的停產(chǎn)時(shí)間。不過豐田在官方聲明中稱,雖然生產(chǎn)設(shè)備關(guān)閉,但是維修保養(yǎng)、零配件倉庫和車輛運(yùn)輸不會(huì)受到影響。(模具自動(dòng)化) 根據(jù)加拿大銀行資本市場(chǎng)(RBC Capital Markets)的數(shù)據(jù)顯示,由于新冠病
模具自動(dòng)化生產(chǎn)線投入資金和產(chǎn)出效益的分析
“降本、提質(zhì)、增效”是模具制造廠商歷來孜孜不倦的追求 ,那么該如何降本,如何提質(zhì),如何增效呢? 想必,各個(gè)模具企業(yè)高管心里的都有一把小算盤,為了不影響質(zhì)量,得從縮減人員上降低成本;為了滿足上游客戶的較高質(zhì)量要求,得從購買較精密的設(shè)備上著手;為了提高效率,得讓操作工們晝夜不停,周末無休的瘋狂加班。 確實(shí),現(xiàn)在很多的模具廠基本都會(huì)采取這樣的做法,但是這樣做真的有效嗎?不知道大家有沒有關(guān)注過自己模具廠的
模具自動(dòng)化可有效改善汽車注塑模具的發(fā)展現(xiàn)狀
隨著塑料在汽車領(lǐng)域的使用量持續(xù)增長,占到了車身總質(zhì)量的10%-15%,由于對(duì)汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求,塑料在汽車領(lǐng)域的用量將會(huì)越來越大。在現(xiàn)代社會(huì),尤其是歐美與德國的汽車主機(jī)廠,例如奔馳Smart,蓮花Elisey與雷諾Espace,均采用了塑料車身。而且汽車上使用塑料的多少還成為了衡量汽車水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。 隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,涌現(xiàn)出了大批新能源汽車研究廠家,汽車工業(yè)空 前繁榮。汽車工業(yè)
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