改進高溫導熱油泵運行壽命的十點竅門

時間：2016-08-26

作者：泊頭市泰邦泵閥制造有限公司

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導熱油泵的故障排除
吸入空氣是高溫導熱油泵的常見故障,以下介紹排除吸入空氣此故障的方法: 一,導熱油泵的安裝位置距油面太高,特別是在泵轉速降低時,因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣.此時應調整泵與油面的相對高度,使其滿足規定的要求. 二,高溫導熱油泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封,若接觸面的平面度達不到規定要求,則泵在工作時*吸入空氣,同樣,泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸,空氣也*侵入,
KCB不銹鋼齒輪泵/齒輪泵/不銹鋼泵
KCB不銹鋼齒輪泵適用范圍: 不銹鋼齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，或有腐蝕性的高溫液體, 溫度不**200℃，粘度為5～15000cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。用途：不銹鋼齒輪泵在衛生條件要求較高的場合，如醫藥、食品行業：在有弱腐蝕性的場合，如精細化工、化妝品、印染、釀造行業。結構特點： KCB不銹鋼齒輪泵由齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封等零部件組成，齒輪經熱處理有較
電動齒輪泵的磨損故障的補救方式
電動齒輪泵的磨損故障的補救方式 ?電動齒輪泵磨損關于用戶來說是一個很頭疼的問題，今天咱們說說電動齒輪泵的磨損接軍計劃。 ? ? 關于電動齒輪泵來說，它在長期使用以后可能會遇到磨損的疑問，其主要方法是軸套、泵殼以及齒輪的均勻磨損和劃痕，均勻磨損量通常是0.02-0.50mm之間，劃痕深度通常在0.05-0.50mm之間。對于電動齒輪泵磨損毛病的解決計劃如下：
高溫齒輪泵設計時應注意的問題
高溫齒輪泵設計時應注意的問題 1. 根據實際使用工況確定蒸汽疏油閥的入口與出口的壓差。蒸汽疏油閥的入口壓力是指由于蒸汽壓力的波動或溫度調劑閥的節流，蒸汽疏油閥入口處的較低工作壓力;蒸汽疏油閥的出口壓力是指蒸汽疏油閥后可能形成的較高工作背壓，當排入大氣時，實際壓差按蒸汽疏油閥入口壓力決定。 2. 根據蒸汽供熱設備在正常工作時產生的凝結油量，乘以選用修正系數k，然后按照蒸汽疏油閥的排油量進行選擇。 3