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喜訊頻傳,盈盛在高速機電領域上又取得傲人的成績,成功中標融水至河池高速公路機電工程,助力融水至河池高速公路順利建設開通運營。 融水至河池高速公路起于融安縣潭頭鄉紅嶺村,接擬建桂林至柳城公路并與在建的三江至柳州高速公路交叉,并設紅嶺樞紐型互通實現高速公路之間的交通流轉換,終于宜州市縣德勝鎮全村。融河高速主線全長107.564km,采用高速公路標準建設,雙向4車道,設計車速100Km/h,路基寬度2
工業和信息化部部長苗圩日前表示,2019年我國新能源汽車產銷量均超過120萬輛,新能源汽車長期向好的發展態勢沒有改變。近期工信部發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》更是明確了新能源汽車在國家能源結構調整過程中的重要地位,新能源汽車長期趨勢向好。 新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源的汽車。即除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車,包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能
案例展示|告別上林縣不通高速的歷史,盈盛承建的馬平高速公路機電工程項目成果斐然
馬山至平果高速公路簡稱為馬平高速,是廣西高速公路網規劃修編布局方案“6橫7縱8支線”中“橫4”蒼梧(龍眼嘴)至碩龍高速公路的組成部分。馬平高速起于馬山縣喬利鄉,與來賓至馬山高速公路相接,終點位于平果縣果化鎮,與南寧至百色高速公路相接,途經南寧市馬山縣、武鳴縣和百色市平果縣等3個縣。主線全長82.46公里,連接線長23.79公里,全線共有60座橋梁,1處隧道,5處互通立交,2處服務區,2處停車區,
今年元旦起,全國取消高速公路省界收費站并網運行,高速公路采用門架分段計費收費,出口顯示屏無法顯示全程收費金額問題備受關注。 4月14日,交通運輸部召開取消高速公路省界收費站轉換磨合期工作推進視頻會議,部長李小鵬指出,各地交通運輸部門應聚焦系統轉換磨合期出現的問題,及時啟動收費金額顯示和系統優化工程,并朝貨車費率和站外里程“兩個調整”全力推進。 由于此前ETC車道采用新的聯網收費系統是離線系統,在
公司名: 廣州市盈盛通信科技有限公司
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