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高架橋面施工技術(shù)要求與現(xiàn)場涂刷規(guī)范
隨著中國鐵路和高鐵的不斷發(fā)展,越來越多的道路和軌道出現(xiàn)在了中國的高鐵建設(shè)中,這就導(dǎo)致了橋梁防水涂料的使用越來越廣泛,對橋梁防水技術(shù)的要求也越來越高,因此,防水涂料和防水技術(shù),已經(jīng)成為了各個建筑公司關(guān)注的重點。一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)軌道路面防潮施工是為了較好地提升橋梁使用性能,避免路面防潮無效導(dǎo)致路面板滲漏、建筑鋼筋生銹等安全事故的發(fā)生。其全過程分成基層解決、拋丸除銹施工、底涂施工、防水層施工四步。 
一、關(guān)鍵的人物道路橋梁工程的防水問題,涉及到的領(lǐng)域很多,包括材料的選擇,施工質(zhì)量的確定,成本的確定,工期的確定等。要想完成一項可靠的路橋防水工程,其主要防水負(fù)責(zé)人必須是一位具有全局觀、對路橋防水各個方面有較全面了解的技術(shù)型**,要把好防水關(guān)。二、合理的預(yù)算在路橋防水工程中,要進(jìn)行合理的預(yù)算,不要盲目地降,要在防水材料的質(zhì)量、成本務(wù)等方面進(jìn)行全面的考慮。在德國,防水工程的成本通常約占建筑成本的百分之
(1)基層混凝土的抗壓強度應(yīng)該在設(shè)計方案抗壓強度的80%以上,然后才能進(jìn)行防水層工程。 (2)在選擇防水材料時,基層混凝土的表面粗糙度為1.5-2.0毫米;在選擇防水材料時,要求基層砼表面粗糙度為0.5-1.0毫米。對于某些表面粗糙度大于上限值的部位,可以在環(huán)氧樹脂膠上鋪粒徑0.2~0.7 mm的石英砂,并將環(huán)氧樹脂膠上的浮砂干凈。 (3)混凝土的基層平面度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。 (4)
根據(jù)地理位置選擇不同的防水涂料而且,由于所處的地區(qū),對于防水涂層的要求也會較高一些。而在南方,經(jīng)常下雨,橋面永遠(yuǎn)都是潮濕的,如果沒有足夠的排水系統(tǒng),很可能會出現(xiàn)幾個月都不會干涸,將防水層都給浸濕。而在寒冷、多積雪的地區(qū),一些防水材料由于承受不住低溫下的凍脹、收縮等周期性變化,在很短的時間內(nèi)就會出現(xiàn)老化、開裂等現(xiàn)象。所以在使用時,應(yīng)根據(jù)地區(qū)的具體情況,選用相應(yīng)的防水材料。?根據(jù)不同防水部位
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