詞條
詞條說(shuō)明
橋面防水施工現(xiàn)場(chǎng)三大要點(diǎn)
1、橋面覆蓋的水泥浮漿、日常雜質(zhì)務(wù)必清潔干凈橋面水泥混凝土干固后,在養(yǎng)護(hù)期間,會(huì)溢出一種乳白色的表面碳水化合物,也就是通常所說(shuō)的混凝土浮漿,這種浮漿成分十分復(fù)雜,是因?yàn)樗退嗤饧觿┲械牟糠址铮c混凝土中的碳酸鈉結(jié)合,形成了一層粘合在水泥混凝土表面的薄層。這一層水泥被車輛碾壓后,會(huì)形成粉狀,這些粉狀物質(zhì)會(huì)被擠壓在一起,然后殘留下來(lái),用水和吹風(fēng)機(jī)都無(wú)法,這個(gè)時(shí)候就需要使用專業(yè)的壓光機(jī)或噴霧器來(lái)對(duì)
高架橋面施工技術(shù)要求與現(xiàn)場(chǎng)涂刷規(guī)范
隨著中國(guó)鐵路和高鐵的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的道路和軌道出現(xiàn)在了中國(guó)的高鐵建設(shè)中,這就導(dǎo)致了橋梁防水涂料的使用越來(lái)越廣泛,對(duì)橋梁防水技術(shù)的要求也越來(lái)越高,因此,防水涂料和防水技術(shù),已經(jīng)成為了各個(gè)建筑公司關(guān)注的重點(diǎn)。一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)軌道路面防潮施工是為了較好地提升橋梁使用性能,避免路面防潮無(wú)效導(dǎo)致路面板滲漏、建筑鋼筋生銹等安全事故的發(fā)生。其全過(guò)程分成基層解決、拋丸除銹施工、底涂施工、防水層施工四步。 
目前,國(guó)內(nèi)公路橋梁工程中采用的防水技術(shù)分為剛性防水和柔性防水兩種。二者的不同之處是:采用砂石和水泥作為原始材料,或者加入微量的聚合物和外加劑,并通過(guò)調(diào)節(jié)它們的配合比,降低或抑制孔隙,改變各種原始材料的性質(zhì),提高原始材料的接觸面的密度,從而制備出具有一定抗?jié)B性能的砂石和水泥混凝土型防水材料。 而柔性防水所使用的材料,其優(yōu)點(diǎn)是拉伸強(qiáng)度高,施工方便,延伸率大,質(zhì)量輕,但對(duì)操作技術(shù)的要求比較高,在耐老化和
一、施工步驟**涂:底涂“一布三涂”防水的關(guān)鍵在于,它的防水、透氣性和柔韌性,讓它能夠與防水的建筑涂料保持良好的連接,從而抵抗水泥和膩?zhàn)臃鄣氖湛s,從而達(dá)到防水和抗拉裂的目的,讓防水涂層能夠較好的抵抗水分的目的。首先選擇起止涂刷的位置,通常是先遠(yuǎn)后近,先難后易,從較小的設(shè)計(jì)標(biāo)高處開(kāi)始施工。使用棕色的刷子,使用5-8寸的刷子。**次的刷洗方向,選擇橫向的刷洗,刷洗的時(shí)候要避免忘記刷洗,以看不見(jiàn)的白底色
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