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在橋梁施工中,首先要解決的就是橋面防水體系的設(shè)計問題。橋梁面板防水是為了避免水的滲透對水泥混凝土造成損壞,進(jìn)而破壞橋梁結(jié)構(gòu)。橋梁面板防水體系的設(shè)計要點如下:鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)交通部橋梁防水項目組的建議,采用層間剪力作為校核計算方法,可以按三個步驟進(jìn)行:(1)防水鋪裝層間剪應(yīng)力的計算方法(2)對不同類型的橋面板進(jìn)行了直接檢測,并對其層間允許剪切強度進(jìn)行了計算。(3) 對剪切應(yīng)力的校核,其計算值不得**過
精銑刨工藝是一種節(jié)約成本、延長路面使用壽命、快速恢復(fù)交通的理想養(yǎng)護(hù)工藝,它可以被廣泛地應(yīng)用于改善路面抗滑性能、提高路面平整度及橫坡度、去除交通標(biāo)線和表層車轍病害處理等領(lǐng)域。在新建高速公路建設(shè)中,采用精銑刨技術(shù)對橋梁、隧道的水泥混凝土路面進(jìn)行調(diào)平、拉毛,能夠有效地取代拋丸技術(shù),提高路面的整體平整度,并確保后續(xù)攤鋪的瀝青混凝土材料能夠與原有的橋梁、隧道路面較好地結(jié)合。優(yōu)點:1得到了廣泛地應(yīng)用。精銑刨在
無論是在公路橋梁,還是在城市橋梁,橋面鋪裝工程的質(zhì)量控制對橋梁的使用效能和使用壽命有很大影響。所以,今天,小編就跟大家一起來學(xué)習(xí)一下這項非常重要的施工工藝吧。橋梁的防水技術(shù),說起來容易,做起來難。一、基本要求1:基層質(zhì)量符合規(guī)定要求。2:其強度,物理性能,化學(xué)成分等均滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。3:粗細(xì)集料、水及外加劑的摻入量均達(dá)到了設(shè)計及施工規(guī)程的要求。4:按照現(xiàn)場實測的實際水泥強度,通過試驗,確定了較優(yōu)
一、施工自然環(huán)境1、在氣溫**5攝氏度,基層表面溫度**5攝氏度,基層表面溫度**5攝氏度,或已結(jié)霜,結(jié)霜或下雪的情況下,不得進(jìn)行施工;2、提出了基片的溫度應(yīng)該**10℃,以便在涂布過程中避免由于氣溫太低而導(dǎo)致涂層開裂;3、密切注意氣象條件的改變,自然環(huán)境中的空氣濕度不能**過85%,不能在雨天進(jìn)行墻材的施工;4、在寒潮來臨前24小時內(nèi)停止生產(chǎn)。二、基準(zhǔn)面解決1.基準(zhǔn)面清理干凈,不能有水泥砂漿、油和
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