詞條
詞條說明
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,城市道路交通壓力日益增大。為了緩解道路交通壓力,推動社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我國必須重視道路橋梁的建設(shè),對道路橋梁的質(zhì)量提出較高的要求。在公路橋梁工程中,公路和橋梁工程的防水技術(shù)是直接關(guān)系到公路橋梁工程質(zhì)量的。道橋用水性瀝青基防水漆具有比常規(guī)防水漆較優(yōu)越的性能,是目前使用較多的一種新型防水漆。作為一種新型的防滲材料,廣泛應(yīng)用于跨海大橋,**公路,高速公路,
說到防水,很難理解,也很難做到,更多的是由于對其工藝和材質(zhì)缺乏深入的了解。所謂“萬象聚點(diǎn)成章”,就是這個道理。只要抓住了重點(diǎn),他就成功了一半。因此,今天我們就來簡要地談一談“三不”和“四特性”的防水。所謂“三不”,就是指在制作過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)的三個問題。1:雙組份涂料攪拌時不得隨意攪動! 按照產(chǎn)品的比例,將液體料和粉料分別稱好,首先將液體料倒進(jìn)桶里,然后再緩慢地倒入粉末料,一邊倒一邊進(jìn)行攪拌,使
為什么在全橋施工中,橋面防水是非常重要的?眾所周知,鋼筋混凝土是一種多孔的結(jié)構(gòu),通常其內(nèi)部的孔隙率為8%-10%。壓實度是指體積內(nèi)固體化學(xué)物質(zhì)的添加水平,與抗壓強(qiáng)度、抗冷性、使用性能、熱傳導(dǎo)特性等有關(guān)。高密度可達(dá)90%以上。較低也是百分之七十五,至于密實度,可以從密度,吸水率,抗?jié)B透性等幾個方面來考慮???jié)B性試驗可以從多個角度全面反映混凝土的密實性。?武漢長江大橋修建于十世紀(jì)五十年代,梁
在橋梁鋪裝期,由于不合理地選用了防水堵漏層,造成了鋪裝期過早的破壞。橋面鋪裝層厚度較大、粘結(jié)力較弱,在反復(fù)荷載作用下,會產(chǎn)生較大的位移,造成鋪裝層破壞。如何有效地解決瀝青混凝土路面的滲透問題,以防止由于防水堵漏而導(dǎo)致的瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面間的薄層化或無膠結(jié)現(xiàn)象,是目前橋梁路面結(jié)構(gòu)中較重要的一環(huán)。所以,在重型車輛行駛時,不宜采用膠卷或粘性較差的防水堵漏材料。一、常見的防水堵漏層使用效果分析
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