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鋰電池或者含有鋰電池的產品都需要按照危險品來出運,船公司基本都需要按照危險品來接,普貨會拒絕放倉。鋰電池常見的UN是3480和3481.鋰電池海運拼箱流程:按危險品來訂艙,提供英文版MSDS,危包證(沒有我司可以申請),委托書(寫清楚件數,凈重,毛重,體積等信息)倉位下來就是截危申報了,危險品截危申報時間是船代定的,一般是開船前5天左右。不同船代時間稍微有點差別。危申報做好,就是拉進港黃聯,有進港
電動車屬于電池驅動的設備 UN3171 屬于9類危險品。 出口直接按9類危險品出運即可。 9類危險品可以海運拼箱,也可以海運整柜,空運都是可以的。 出口需要辦個, 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局
20GP 內徑 長 5.8M*寬2.34M*高2.34M40GP 內徑 長 11.8M*寬2.34M*高2.34M40HQ 內徑 長 11.8M*寬2.34M*高2.54M備注:集裝箱門口有個0.14M的門檻,打托裝箱時要注意高度貨物打托后常規尺寸應為 1.1M*1.1M*1.1M如果打托后**高**寬,可以根據實際情況進行調配。托盤尺寸:熏蒸托盤:CP1 尺寸 長1M*寬1.2M*高0.15M&nb
8類危險品里面常見的另外一個UN3260.這個是酸性腐蝕性固體。包裝類別有三種,其實我們常見的II類包裝和III包裝會多一些。一般是裝在編織袋里面。8類危險品酸和堿不能通知裝到一個集裝箱里面,8類危險品不用船邊直裝。直接排進港計劃就可以了。不用船邊直裝可以省掉一筆費用,柜子就不用送到海關監管的危庫去了。四氯鋁酸鋰就屬于UN3260 IMO CLASS 8類危險品用于鋰亞硫酰氯和鋰硫酸酰氯電池電解液
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