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詞條說明
什么情況下柴油發(fā)電機(jī)組需要做水冷工程柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,會產(chǎn)生大量的熱量,需要冷卻水碓柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行冷卻,冷卻水將柴油發(fā)電機(jī)組的熱量帶走,同時從從柴油發(fā)電機(jī)組出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是柴油發(fā)電機(jī)組帶動之風(fēng)扇對水箱內(nèi)高溫的冷卻水進(jìn)行冷卻,俗稱風(fēng)冷,另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的冷卻水,俗稱水冷。? ?風(fēng)冷和水冷
柴油發(fā)電機(jī)組的溫升要求及冷卻方式在使用時需要長時間不間斷工作,如此大的負(fù)荷,柴油發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個難題,要保持良好的不間斷工作就必須保持柴油發(fā)電機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi),這就需要大家來了解一下溫升要求和冷卻方式了。一、溫升要求根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組絕緣等級的不同,其溫升要求不一樣,一般柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行狀態(tài)下,其定子繞組,勵磁繞組,鐵芯,集電環(huán)等溫度約為80度,**過80度,則為溫升過高。二、冷
如果您正在考慮為您的企業(yè)使用商業(yè)備用發(fā)電機(jī),那么,您將需要考慮很多方面發(fā)選擇到較適合自己的備用電源設(shè)備。首先,在選擇發(fā)電機(jī)時,首先要考慮的事情之一是燃料的來源。那么,對于企業(yè)來說,一個常見的問題是,柴油發(fā)電機(jī)比燃?xì)獍l(fā)電機(jī)好嗎?答案是肯定的,這取決于您的企業(yè)的實(shí)際用電需求。為了幫助您做出選擇,您需要考慮您的企業(yè)實(shí)際需求、設(shè)施位置以及燃料類型的可用性。今天,在這里,**博電力將與大家一起探討燃油效率如何
發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的種類有哪些
發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的種類有哪些**種進(jìn)相的情況,由于系統(tǒng)無功功率過剩的原因,調(diào)度要求發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行,要注意以下情況:1.廠用母線的電壓,不能**額定電壓的10%。如6.3KV母線電壓不得降至5.7kV以下,380V母線電壓不得降至361V,對于發(fā)電機(jī)出口電壓一般不需考慮,因?yàn)榇藭r發(fā)電機(jī)出口電壓一般是比較高的。2.要加強(qiáng)對發(fā)電機(jī)各部分溫度的監(jiān)視。定子鐵芯溫度不**120℃;定子線圈層間溫度不**120℃
聯(lián)系人: 李建林
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地 址: 山東聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北城辦事處新北環(huán)城北鋼管市場院內(nèi)
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