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詞條說明
施工工地卸料時污漬集中在攪拌車尾部下部:目前只能利用攪拌車自帶的水箱用水,通過管道人工對卸料口污漬進(jìn)行沖刷,減緩卸料槽的污漬在運輸過程中的滴落現(xiàn)象,對于噴濺的污漬由于面積較大,往往在施工現(xiàn)場無法處理。對于施工現(xiàn)場的攪拌車污漬清洗,混凝土生產(chǎn)企業(yè)只能在攪拌車返回攪拌站后,首先對車體底盤外表面清,配置車體底部沖洗平臺,該沖洗平臺主體是“U”型結(jié)構(gòu),從底部、兩側(cè)三個方向?qū)圀w進(jìn)行噴淋沖洗,該裝置一般安置
車輛保養(yǎng)1、對于新購入的攪拌車,初次使用50小時左右,應(yīng)檢查各處螺栓緊固情況.包括罐體封頭與減速機(jī)的連接螺栓,減速機(jī)底座與前臺的連接螺栓,拖輪底座與機(jī)架的連接螺栓,以及副梁與大梁的連接螺栓等.以后要保證每月定期檢查一次.2、每天行車前檢查托輪與滾道的結(jié)合面潤滑油是否干澀,應(yīng)及時補(bǔ)充,保持良好的潤滑效果.每次在車輛發(fā)動之前,檢查冷卻器和減速機(jī)的油位,保證油位指示在目視范圍內(nèi);檢查液壓油路的密封情況,
攪拌車小知識:攪拌車保養(yǎng)過程中存在的誤區(qū)俗話說得好,混凝土攪拌車七分保養(yǎng)三份修。雖然攪拌車體型龐大,但是其內(nèi)在的零部件是非常脆弱的,只有定期檢查和保養(yǎng),才能延長愛車的使用壽命。有些司機(jī)在攪拌車的日常保養(yǎng)中會出現(xiàn)一些操作不當(dāng)?shù)那闆r。一、亂涂黃油攪拌車打黃油主要是起一個潤滑的作用,一般攪拌車旋轉(zhuǎn)、嚙合等地方都需要黃油。有些維修工會在汽缸墊上也打上黃油,借此增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的密封性。這種做法是錯誤的。氣缸螺栓
在底盤的選擇上,重要程度:安全>動力>舒適首先是安全。混凝土攪拌車的事故率居高不下,是因為攪拌車的運輸工況一般較差,而且當(dāng)今國內(nèi)的攪拌車大多屬于**載運輸狀態(tài),給駕駛員的安全帶來很大隱患。所以選購車輛時,駕駛室的安全性,車橋的承載性,剎車制動的靈敏性以及電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性是首要考慮的因素。其次是動力系統(tǒng)。動力系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動軸、減速中后橋。國內(nèi)的主流混凝土攪拌運輸車涵蓋了從8方9方到20幾
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