整車運輸新模式——集裝箱整車運輸

時間：2020-09-05

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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詞條說明
鐵路LNG集裝箱運輸的特點及現狀
我們常見的LNG運輸有海上LNG船運輸、公路LNG運輸和LNG管道運輸，那么，鐵路LNG集裝箱運輸是是怎樣的呢？ LNG鐵路運輸的特點是運輸量大，受氣候影響較小，另一方面，罐式集裝箱運輸是鐵路LNG運輸未來的發展方向，而LNG罐式集裝箱與LNG槽車相比容積更大也更靈活。但LNG鐵路運輸也存在不足之處，就是一旦運輸過程中發生事故，影響范圍會比較大，同樣經濟損失也是比較大的。目前，國外只有少數國家利
“綠色”海運集裝箱船
隨著航運業的發展，注重綠色越發引起人們的重視，把發展和污染治理結合起來成為了水運經濟發展的重中之重。那么“綠色”海運集裝箱船的研制出現就是走在了水運綠色發展的前端。進入綠色時代，受技術選擇的影響，對綠色船舶的需求變得更加迫切，各國也開始迅速推進綠色方案的步伐，部分原因是受監管的推動，但也受大公司使用更智能的方案減少排放的努力的推動。揚子江船業集團為海豐量身打造的*五艘2400TEU海運集裝箱船
內貿集裝箱南來北往的運價區別為什么大？
長期以來，南來北往的內貿集裝箱海運費一直是運價相差很大，這是南北貨物流動的比率不相稱形成的。北方的木材、煤炭、大米、鋼材等貨物南下壓力非常大，經常出現搶船搶倉爆倉的現象，導致長期南下的散貨船運價和集裝箱運**出北上2-4倍的原因。運價波動性大，很難把握市場運價的脈搏，而北上的船經常倉位不足，甚至是空船上去不是沒有的事情。船公司需要在往返確保南下的船滿倉才能彌補北上虧倉的損失。內貿集裝箱以珠三角、
海運集裝箱市場整合對港口與承運人關系的影響
海運集裝箱市場整合會對港口產生影響，從而改變承運船公司與港口之間的關系。一方面，整合的航運公司和聯盟有較強的議價能力和影響力，港口身處的地位不怎么有利。對一些吞吐量較小、談判能力較弱的港口會非常不利，港口是靠船舶停靠帶來吞吐量和業務的，如果船公司減少?？看螖担瑢Ω劭跇I務會有很大的損害。例如，2017年，聯盟成員減少了在Port Klang 的?？浚瑢е翽ort Klang處理的貨物減少。但同時，