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上海港兩個碼頭,外港和洋山。進外港還是洋山,取決于船靠泊在哪個碼頭。 危險品進港是需要排進港計劃的,要等計劃受理才可以去進港。 進港計劃分為船邊直裝和不直裝。外港需要船邊直裝的柜子需要送到危庫(海關監管),洋山需要船邊直裝的柜子不需要送到危庫(海關監管) 常見的2類,3類,部分4類,5類,部分6類需要船邊直裝,其他的直接進港。 洋山不管是否需要船邊直裝,都是自己進港的,但是進港時間有區別,一般是普
危險品海運出口有幾個時間需要注意,首先就是截危申報,倉位下來**時間需要確認好截止危申報時間,過了截止時間這個倉位就沒有意義了。 截止危申報時間知道了以后,需要知道截單時間,也就是提單確認件什么時候之前需要提交給船公司。 然后就是提箱時間,船公司是7天免用箱,箱子提早了,或者晚了都不行。 箱子提了以后,就是到貨時間,危險品一般在預計開船日提前3天左右到貨就可以了。因為危險品需要排進港計劃,貨到早了
上海港危險品海運出口到韓國不外乎兩個港口一共釜山港BUSAN,另外一個是仁川港INCHON。 上海危險品拼箱到釜山港較小方要求是2CBM 上海危險品拼箱到仁川港較小方要求是3CBM 一般來說普貨到釜山或者是仁川港都是直達的。但是危險品拼箱不一樣,危險品拼箱很多時候到仁川港需要從釜山中轉過去。 主要是因為危險品拼箱市場比較小決定的。危險品拼箱有很多限制,很多貨物不能拼箱,要么就是和其他類別相互沖突,
危險品出口需要準備的單證有:危包證,英文MSDS,報關資料(包括報關單,報關委托書,箱單,形式發票,申報要素,如果需要商檢也需要提供) 危包證,和英文版MSDS,用途有兩個,一個是找船公司訂艙用,還有一個就是做危申報的時候用。 報關資料,進出口都需要向海關正式報關,報關資料必不可少,企業需要在電子口岸上面簽約無紙化。然后根據HS編碼去判斷是否需要商檢(危險品還需要注意貨物是否在2015版?;纺夸?/p>
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