關(guān)于內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)流程

時(shí)間：2021-09-07作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：138

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 集裝箱海運(yùn)“一柜難求”

  近月來(lái)，國(guó)外部分碼頭集裝箱積壓嚴(yán)重，而內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)碼頭在喊箱子在哪，甚至有些航線出現(xiàn)“一柜難求”現(xiàn)象，集裝箱在**分布嚴(yán)重不均。 **集裝箱設(shè)備租賃公司的Textainer和Triton都表示，未來(lái)幾個(gè)月集裝箱還將繼續(xù)短缺，明年2月中旬之前，集裝箱供需狀況還難以恢復(fù)平衡，集裝箱短缺將持續(xù)到2021年春節(jié)之后。 集裝箱海運(yùn)缺箱嚴(yán)重，這甚至引起了央視的注意：“海運(yùn)價(jià)飛漲近3倍，頻頻爆艙甩柜。” 海外

• 海運(yùn)集裝箱為什么不用汽運(yùn)一運(yùn)到底呢？

  一，可以節(jié)約裝卸勞動(dòng)力，減少運(yùn)輸費(fèi)用。一般貨船采用單件或小型組合件形式裝運(yùn)，費(fèi)力又費(fèi)時(shí)。海運(yùn)集裝箱船采用**統(tǒng)一規(guī)格的集裝箱運(yùn)輸貨物，打破了一捆、一包單件裝卸的傳統(tǒng)形式，大大減輕裝卸工人勞動(dòng)強(qiáng)度，使裝卸增速，減少人工裝卸費(fèi)用。 二，利用集裝箱船運(yùn)輸，可以減少貨物的損耗和損失，保證運(yùn)輸質(zhì)量。這是因?yàn)樨浳镌谏a(chǎn)工廠里就裝進(jìn)一只只集裝箱，中途經(jīng)公路、鐵路、水上運(yùn)輸，均不開(kāi)箱，可把貨物直接運(yùn)到用戶手中。這

• 2020年，物流+金融，將是未來(lái)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置

  我們物流行業(yè)人告別2019，迎接2020。 2019，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)太難了，對(duì)于很多行業(yè)來(lái)說(shuō)也太難了。 金融的本質(zhì)一直是一門關(guān)于時(shí)間的生意，例如，今天你跟銀行借100元，就算相隔一天還，次日銀行也會(huì)要你101元，這1元多要的錢就是1天這個(gè)時(shí)間所帶來(lái)的利息收入，時(shí)間越長(zhǎng)，你還款越延后，你支付給銀行的本金+利息就會(huì)越多。 看到這里，也許你就會(huì)明白，物流+金融是多么美的組合，因?yàn)椋锪餍袠I(yè)具備時(shí)間性的特

• 使用液袋集裝箱海運(yùn)有哪些要求？

  集裝箱液袋發(fā)展越來(lái)越成熟，很多貨主已經(jīng)摒棄傳統(tǒng)的罐式車運(yùn)輸方式，改走液袋集裝箱海運(yùn)，當(dāng)然，選擇這一運(yùn)輸方式的同時(shí)，也需要關(guān)注它的運(yùn)輸要求。 集裝箱液袋只適用于非危液體，要求無(wú)害、沒(méi)有腐蝕性；集裝箱要求是20尺的標(biāo)準(zhǔn)箱；貨物溫度范圍要求負(fù)10攝氏度到正70攝氏度；裝載量不**出標(biāo)準(zhǔn)容量并且不**標(biāo)準(zhǔn)容量的百分之九十五；裝貨速度不**過(guò)700 升/分鐘；收發(fā)貨方需要有液體貨物儲(chǔ)存罐、泵體、連接軟管及接頭；